風(fēng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)的概念

1)壓力:離心通風(fēng)機(jī)的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機(jī)內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機(jī)進(jìn)出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動(dòng)壓、全壓之分。

2)流量:單位時(shí)間內(nèi)流過風(fēng)機(jī)的氣體容積的量,又稱風(fēng)量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h（秒、分、小時(shí)）。

3)轉(zhuǎn)速：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度。

常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉(zhuǎn)速，min表示分鐘)。

4)功率：驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)所需要的功率。

常以N來表示、其單位用Kw。

常用風(fēng)機(jī)用途代號(hào)

二、離心風(fēng)機(jī)的組成及結(jié)構(gòu)

1.風(fēng)機(jī)的組成:

風(fēng)機(jī)采用單吸入D型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由聯(lián)軸器將風(fēng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)接起來。風(fēng)機(jī)本體主要由機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、轉(zhuǎn)子組（葉輪及主軸）、軸承箱、聯(lián)軸器等部分組成。(F型傳動(dòng)它是雙支撐兩個(gè)軸承箱,單吸的有一個(gè)進(jìn)風(fēng)室,雙吸的有兩個(gè)進(jìn)風(fēng)室。C、B型傳動(dòng)的有主動(dòng)輪和被動(dòng)輪)。離心式風(fēng)扇的有效功率是指每單位時(shí)間氣體從葉輪獲得的能量，并且存在Ne=Qp，N=Ne/η=Qp/η。

機(jī)組除風(fēng)機(jī)本體外，根據(jù)用戶需要，還可配備各種外配套，常見的有：電機(jī)、調(diào)節(jié)門、整體支架、電動(dòng)執(zhí)行器、消聲器等。

2.風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡介:

2.1 風(fēng)機(jī)可制成順轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)兩種型式：從電機(jī)一端正視，如葉輪按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)稱順旋風(fēng)機(jī)，以“順”表示；按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)稱逆風(fēng)機(jī)，以“逆”表示。

風(fēng)機(jī)的出口位置以機(jī)殼的出口角度表示：“順”、“逆”均可制成0°、 45°、 90°、135°、180°、225°共六種角度。也可按用戶的要求制成其他的特殊角度。

根據(jù)具體的情況，軸承箱有以下兩種：

（1） 水冷卻軸承箱

（2） 油冷卻軸承箱

斜流風(fēng)機(jī)/混流風(fēng)機(jī)

介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，斜流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動(dòng)又做軸向運(yùn)動(dòng)，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式。

結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，盡管它看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。將彎曲板形葉片焊接在圓錐形鋼輪轂上。通過改變?nèi)~輪上游入口外殼中的葉片角度來改變流量。機(jī)殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)轉(zhuǎn)變成徑向，而后進(jìn)入擴(kuò)壓器。

主要用于礦井通風(fēng)和隧道通風(fēng)。

判斷風(fēng)機(jī)的振動(dòng)形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，與“質(zhì)量-彈簧系”相比,要復(fù)雜的多。聯(lián)軸器同心度誤差、水平度誤差偏大，地腳螺栓及其它固定螺栓松動(dòng)，軸承損壞，水泥基礎(chǔ)剛性不夠，葉輪材料疲勞等。這些都可能使風(fēng)機(jī)（整體）的振動(dòng)不在彈性形變范圍內(nèi)?，F(xiàn)場動(dòng)平衡難做，主要在如何判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)。6～12C、D電動(dòng)機(jī)選用與Y系列對應(yīng)的YB系列，裝置方式B3。

　　了解了風(fēng)機(jī)葉輪的受力情況，同時(shí)又能夠判斷風(fēng)機(jī)振動(dòng)的形變是否運(yùn)行在彈性形變范圍內(nèi)，使現(xiàn)場做動(dòng)平衡也相對簡單。