乘龍h5的內(nèi)飾

乘龍h5的內(nèi)飾 乘龍H5的門(mén)板設(shè)計(jì)實(shí)用大氣，特別是下方儲(chǔ)物槽的尺寸，非?？捎^，不過(guò)在駕駛的正常坐姿下拿放物品，儲(chǔ)物槽的位置就顯得略微偏低了。開(kāi)門(mén)方式是乘龍H系列的特色之一，為上提式設(shè)計(jì)，不僅簡(jiǎn)單美觀而且前方的空位還可以放置手機(jī)等物件，前方是電動(dòng)玻璃升降，簡(jiǎn)單實(shí)用。 大燈的高度調(diào)節(jié)以及電調(diào)后視鏡、后視鏡加熱均布置在方向盤(pán)左側(cè)，這些原本在牽引車(chē)上的配置，也能在乘龍H5上體驗(yàn)到了。方向盤(pán)為手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，僅支持上下調(diào)節(jié)，如果能加入前后的調(diào)節(jié)，能讓卡友找到更舒適的駕駛坐姿。 座椅采用了氣囊式的結(jié)構(gòu)，前后、上下、俯仰、腰部均可單獨(dú)調(diào)節(jié)，座椅采用了皮質(zhì)包覆，不論是視覺(jué)感受還是乘坐感受都有著不小的提升。考慮到皮質(zhì)的座椅夏天燙、冬天冰的特性，乘龍H5還貼心地加入了座椅加熱以及座椅通風(fēng)，這項(xiàng)配置在中卡里也是比較少見(jiàn)的。 乘龍H5采用了四幅式多功能方向盤(pán)，和自家大哥一樣，將多功能按鍵集成在了方向盤(pán)的左右兩側(cè)，駕駛時(shí)有利于盲操作，值得一提的是方向盤(pán)的表面還進(jìn)行了皮質(zhì)縫線(xiàn)包裹，不論是手感還是檔次感都得到了很大程度的提升，也加強(qiáng)了整車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感。

乘龍h5的特點(diǎn):實(shí)用性強(qiáng)

乘龍h5的特點(diǎn)：實(shí)用性強(qiáng)

乘龍H5主副駕座椅和中間的地板還是有存在一些細(xì)小啊的幅度，可以說(shuō)是準(zhǔn)平地板設(shè)計(jì)，幾乎不會(huì)影響咱們?nèi)粘Ｊ褂?。配合高頂駕駛室，整個(gè)車(chē)廂內(nèi)的活動(dòng)空間還是比較游刃有余的，可以帶來(lái)一個(gè)相對(duì)舒適的駕乘環(huán)境。

方向盤(pán)握感還是比較柔軟，抓上去大小很合適。該款方向盤(pán)支持多功能按鍵，左側(cè)為定速巡航功能，右側(cè)則是可以控制菜單、音量、多媒體等。

定速巡航功能，能夠讓車(chē)輛在快速道路、繞城以及高速公路等路段進(jìn)行自動(dòng)勻速行駛，尤其是對(duì)于經(jīng)常高速出遠(yuǎn)門(mén)的卡友來(lái)說(shuō)，能夠減輕不少工作強(qiáng)度。手動(dòng)擋配定速巡航的話(huà)，我們可以盡量使用高擋來(lái)進(jìn)行巡航，這樣整體轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)性要更好一些。

中控操作區(qū)域配備多媒體液晶屏，支持導(dǎo)航、倒車(chē)影像以及影音娛樂(lè)等功能。從圖上可以看到，中間部分預(yù)留出了大量的按鍵，便于卡友后期改裝使用。像是自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、多媒體大屏、定速巡航等主流配置都有配備，整體功能還是比較豐富。

乘龍H5牽引車(chē)輕量化設(shè)計(jì)

乘龍H5采用的是東風(fēng)柳汽家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，號(hào)稱(chēng)小號(hào)H7，外觀造型年輕、靈動(dòng)。平地板搭配高頂雙臥鋪駕駛室設(shè)計(jì)，讓內(nèi)部空間更大，獲得更好的駕駛感受，駕駛室采用龍骨框架結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度更高，剛性更好，能大大保證駕駛員安全

一體式后視鏡不但美觀而能夠降低行駛風(fēng)阻，減少油耗，后視鏡背部的鍍鉻亮條，提升了整車(chē)質(zhì)感。除后視鏡外，還有車(chē)頭前視鏡，廣角鏡、車(chē)門(mén)下視鏡，大幅減少了視野盲區(qū)，增加行車(chē)安全性

駕駛室側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，一體化的導(dǎo)流罩能降低行駛風(fēng)阻。臥鋪并沒(méi)有設(shè)計(jì)用來(lái)增加駕駛室透光度的玻璃車(chē)窗，這點(diǎn)稍顯遺憾。

門(mén)把手采用立式設(shè)計(jì)，更符合人機(jī)工程學(xué)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)更輕松。兩階式登車(chē)梯，均采用的鏤空鑄鋁造型，第二階使用車(chē)門(mén)包裹，能避免泥沙濺入。

乘龍H5搭載的是玉柴6缸國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)

乘龍H5搭載的是玉柴6缸國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為YC6JA260-50，6.87L排量。大輸出功率為191kW（260馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速處于1200-1800rpm區(qū)間時(shí)，可爆發(fā)出高985N·m的扭矩。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是法士特8擋變速箱，型號(hào)為8JS105TA。該變速箱為擋設(shè)計(jì)，速比為0.72，頭擋速比為8.08。另外，其變速箱殼體采用鋁合金材料材質(zhì)，有效的降低了自重。

在油箱選擇上，這款乘龍H5采用鋁合金材質(zhì)的油箱殼體，而其容積達(dá)到了250L。雖然容積不是很大，但跑城際綠通運(yùn)輸還是綽綽有余的。當(dāng)然，因?yàn)榫G通運(yùn)輸時(shí)效性的原因，小編這里還是建議大油箱更好，這樣可以大幅度降低路途中進(jìn)出加油站的次數(shù)，提高運(yùn)輸效率。