配送是運輸在功能上的延伸，主要服務于支線運輸。通過效率化的配送，提高物流規(guī)模效益，實現(xiàn)共同配送也可以降低物流運輸成本。選擇佳配送手段，實現(xiàn)車輛運行的效率化，從而降低配送成本。同時也提高了供應保證程度，降低了庫存成本，進而降低物流總成本。消除由于企業(yè)內(nèi)部各部門間壁壘、企業(yè)之間壁壘、區(qū)域壁壘造成的物流運輸資源浪費現(xiàn)象和對效率的影響。企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)信息化管理，企業(yè)間嘗試通過綜合信息平臺的建立，加強橫向溝通和信息共享，改變以往的相對封閉狀態(tài)和“各自為政”、“小而全”的運作方式，共享資源，實行物流外包。這樣可以減少企業(yè)間的重復建設所造成的資源浪費、效率低下等現(xiàn)象，優(yōu)化社會和企業(yè)資源配置，減少企業(yè)投資，降低運輸成本。

物流金融：

　　標準化：不僅所有物品的質(zhì)量和包裝標準都以和協(xié)議約定的標準由物流企業(yè)驗收、看管，而且要求所有動產(chǎn)質(zhì)押品都是按統(tǒng)一、規(guī)范的質(zhì)押程序由第三方物流企業(yè)看管，避免動產(chǎn)質(zhì)押情況下由銀行派人看管和授信客戶自行看管的不規(guī)范行為，確保質(zhì)押的有效性。

　　信息化：所有質(zhì)押品的監(jiān)管都借助物流企業(yè)的物流信息管理統(tǒng)一進行，從總行到分行、支行的業(yè)務管理人員，都可以隨時通過物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)，檢查質(zhì)押品的品種、數(shù)量和價值，獲得質(zhì)押品的實時情況。

　　遠程化：借助物流企業(yè)覆蓋全國的服務網(wǎng)絡，再加上銀行系統(tǒng)內(nèi)部的資金網(wǎng)絡，動產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務既可以在該行所設機構(gòu)地區(qū)開展業(yè)務，也可以開展異地業(yè)務，并能保證資金的快捷匯劃和物流的及時運送。

　　廣泛性：物流金融的服務區(qū)域具有廣泛性，既可以在銀行所設機構(gòu)地區(qū)，也可以超出該范圍開展業(yè)務。質(zhì)押貨物品種具有廣泛性，可以涵蓋物流企業(yè)能夠看管的所有品種，如各類工業(yè)品和生活品，產(chǎn)成品以及原產(chǎn)品等。

物流服務功能的創(chuàng)新是由實物流服務、信息流服務向資金流服務延伸。近年來.國外的第三方物流提供商在客戶的財務、庫存、技術(shù)和數(shù)據(jù)管理方面承擔起越來越大的責任，從而在客戶供應鏈管理中發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。如UPS并購美國國際銀行(First International Bank)，將其改造成UPS金融部門(Ups Capital)，為其物流服務的客戶提供預付貨款、信用和代收貨款等增值服務，以加快客戶的資金流轉(zhuǎn)，釋放客戶的庫存占用資本，降低客戶的進出口關(guān)稅，從而實現(xiàn)了為客戶提供實物流、信息流與資金流“三流合一”的完整的供應鏈解決方案。

物流行業(yè)的發(fā)展，也是給我們的生活帶來了非常多的便利，這些物流行業(yè)的發(fā)展也是在很大的程度上面改善了我們的生活。正是因為蓬勃的經(jīng)濟也是讓物流行業(yè)發(fā)展越來越快，但是需要知道的就是我們在發(fā)送不同種類的貨物的時候，對于物流車輛的要求也是比較的高。

　　比如說，物流車輛的種類十分的多，其中包含了敞篷車或者集裝箱的車輛，一些比較的甚至還有冷鏈車。所以我們可以根據(jù)自己的運輸?shù)膶嶋H的情況選擇比較適合自己的車輛。假如我們對于運輸?shù)呢浳镆蟛皇鞘值母叩那闆r下，我們可以選擇敞篷車，因為這種車輛在使用的過程中，收費是比較的低廉，對于一些長途運輸來說是一個比較不錯的選擇。