與其他土工合成材料相比，鋼塑土工格柵具有獨(dú)特的性能與功效。鋼塑土工格柵被廣泛應(yīng)用與軟基處理和處置路基的不均勻沉降：

鋼塑土工格柵由于其抗拉強(qiáng)度大、變形小的特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用與軟基處理和處置路基的不均勻沉降，特別是新舊路基不均勻沉降的處理，鋼塑土工格柵代替塑料土工格柵的效果更好，是處理路基不均勻沉降的shou選材料。在軟土基中采用鋼塑土工格柵進(jìn)行加筋處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土基的排水，在路堤填土載荷下，軟土中水份滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載力提高。5m厚)共同作為一層，這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度，它既是路堤的柔性筏基，又是地基及軟土的排水通道。軟土基與鋼塑土工格柵共同作用形成嵌鎖體系，受到車載時(shí)，兩側(cè)豎向應(yīng)力加大，從而使基底的豎向應(yīng)用力趨于均勻。

鋼塑土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。c：通過生產(chǎn)過程中的塑料表面處理，抑制粗模式，以提高網(wǎng)格表面粗糙度，提高鋼塑土工格柵與土的摩擦系數(shù)。

固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進(jìn)行人工調(diào)查一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。

鋼塑土工格柵的重大作用是抑制應(yīng)力，因此鋼塑土工格柵用于路基保證了道路的質(zhì)量，它在道路上有比較突出的顯著效果，主要內(nèi)容請(qǐng)看下面。

鋼塑土工格柵是一種采納定然的編織工藝釀成的網(wǎng)狀構(gòu)造資料，為保護(hù)玻璃纖維、進(jìn)步全體運(yùn)用功能，通過特別的涂復(fù)解決工藝而成的土工復(fù)合材料。鋼塑土工格柵沒有需求特別的動(dòng)土機(jī)器和業(yè)余技能人員也可堆疊搭接，動(dòng)工簡便。

首先當(dāng)鋼塑土工格柵用于路基時(shí)，可以防止路面坍塌和開裂等問題，保證了道路的質(zhì)量又保持了路面的美觀。

在做綠化的時(shí)候，草木的根系一般可以從三維植被網(wǎng)中間均勻的穿入地下1米左右的深度，我們的三維植被網(wǎng)就這樣與草木和泥土牢固的凝結(jié)在一起，發(fā)揮著復(fù)合力學(xué)的作用，在坡體上形成了一個(gè)堅(jiān)固的保護(hù)層，很好的保護(hù)了邊坡。土工格柵因共同的力學(xué)功能到廣大動(dòng)工設(shè)想部門的喜歡。雖然近些年，鋼塑土工格柵來所取得了顯著的成績，但是仍存在一些問題，導(dǎo)致鋼塑土工格柵發(fā)展緩慢，對(duì)于這個(gè)問題我們應(yīng)如何解決呢。

鋼塑土工格柵的反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的。

溫度變化則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力;濕度變化導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力，鋼塑土工格柵的反射裂縫包括因濕度和溫度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。

由于鋼塑土工格柵的模量很大，鋼塑土工格柵其作用是抑制應(yīng)力，同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。

鋼塑格柵價(jià)格

一般公路的基礎(chǔ)材料，加固使用的是土工格柵，土工格柵也分為幾大類，土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱為土工格柵。鋼塑土工格柵和塑料土工格柵的共同點(diǎn)就是：用途基本都一樣：主要是用公路、鐵路、市政道路、橋臺(tái)’碼頭、護(hù)岸，堤壩、渣場(chǎng)等等，軟土路基的防裂貼工程，幅寬基本一樣，一般都是2米，3米、4米、6米，特別提示：單向土工格柵的幅寬是固定的，只有2。

其中鋼塑土工格柵是以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類長期性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好，施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。玻纖土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。

路德鋼塑土工格柵

鋼塑復(fù)合土工格柵 鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其它纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其它助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編織或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵鋼塑土工格柵。當(dāng)格柵被連接時(shí)，格柵和格柵重疊在一個(gè)網(wǎng)格上，并在導(dǎo)線固定后繼續(xù)鋪設(shè)。

鋼塑復(fù)合土工格柵 鋼塑土工格柵主要應(yīng)用于公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、護(hù)岸、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)