為解決現有電纜敷設方式，有學者一種防風沙電纜溝，其包括由混凝土制成的底板和側壁，所述側壁的上端外側設有向外的凹槽，凹槽上裝配有上蓋式電纜溝蓋板;

所述上蓋式電纜溝蓋板由企口式蓋板組與平口式蓋板組合插接而成，企口式蓋板組由若干個企口式蓋板插接在一起，企口式蓋板組與企口式蓋板組之間由平口式蓋板相連接，可直接拆卸，便于檢修。

該風沙電纜溝能夠有效阻止風沙進入電纜溝，并且采用預制電纜溝蓋板，可以加快施工速度，節(jié)省設備投資。

溝蓋板采用鋼格板制造的溝（井）蓋板，具有多種型號可供選擇以適合不同的跨距載荷及要求。廣泛應用于市政道路、園林設施、住宅小區(qū)、學校、體育場管等不同場所。

GT型普通側溝、橫斷溝鋼格板溝蓋車行道鋼格板溝蓋根據車行方向分為側溝蓋和橫斷溝蓋。承載扁鋼與車行方向垂直的成為側溝蓋，承載扁鋼與車行方向平行的成為橫斷溝蓋。

1、通常我們可以依據制作材質的不同，將溝蓋板分為熱浸鋅溝蓋板，不銹鋼溝蓋板、噴塑溝蓋板等。

2、依據溝蓋板外形可分為：普通型溝蓋板、U型溝蓋板、管型溝蓋板及可敞開型溝蓋板。

通過體外預應力公式推導解決了鐵路運營階段蓋板涵體外預應力加固的計算方法，并對影響蓋板涵體外預應力加固效果的兩種參數進行了分析，得到以下結論：

推導了鐵路運營階段在蓋板涵底布置直線體外預應力筋加固時，預應力筋應力增量的統(tǒng)一表達式，公式適用于不同荷載形式。

通過計算結果，驗證了計算結果具有足夠的精度，能滿足實際蓋板涵體外預應力加固的工程要求。