尼龍管的成型比硬管的成型更加容易一些，不需要冷卻定型裝置和切割裝置，因此混合過(guò)程在成型過(guò)程中更為重要，不僅會(huì)影響塑化效果，還會(huì)影響低溫韌性。尼龍管加工簡(jiǎn)單，尺寸穩(wěn)定，滲透率小，電阻大，使用壽命長(zhǎng)，耐溫性好。它主要用于輸送壓縮空氣，水，燃油，化學(xué)溶劑，液體食品等。耐磨尼龍管是一種非金屬材料，具有很強(qiáng)的耐磨性和良好的綜合應(yīng)用性。但是，不當(dāng)使用會(huì)導(dǎo)致尼龍管的功能故障。

尼龍管使用范圍：是一種合成纖維，具有優(yōu)良的化學(xué)和力學(xué)性能︰ 耐磨，可用于條件的沙子，鐵;表面光滑，減小阻力，防止生銹和規(guī)模的沉積;柔軟，靈活，易于安裝，簡(jiǎn)單的處理。空氣潤(rùn)滑、 水、 化學(xué)品和儀器線、 紡織、 食品、 灌溉控制系統(tǒng)、 車輛和船舶燃料輸送管、 真空系統(tǒng)、 空調(diào)系統(tǒng)、 靜電式振動(dòng)絕緣子，絕緣子和其他行業(yè)。MC含油和耐磨尼龍管產(chǎn)品可在輕載和低速下使用，而無(wú)需添加潤(rùn)滑劑。在 40 ℃ ~ 120 ° c 溫度范圍內(nèi)保持靈活、 正常操作。

尼龍管的優(yōu)點(diǎn)非常之多，于是，它受到了各行各業(yè)的喜歡并獲得了廣泛的運(yùn)用。伴隨著汽車的微型化、電子器件電氣設(shè)備的性能化、工業(yè)設(shè)備汽車輕量化的過(guò)程加速，對(duì)尼龍的要求將更更加大。尤其是尼龍做為結(jié)構(gòu)型原材料，對(duì)其抗壓強(qiáng)度、耐溫性、抗寒性等層面明確提出了很高的規(guī)定。在MC尼龍中加入不同的改性材料，可生產(chǎn)出各種改性MC尼龍，如增強(qiáng)MC尼龍、含油MC尼龍、耐磨MC尼龍等等，其性能更優(yōu)越，MC尼龍管材兼有金屬管材和塑料管材兩者的優(yōu)點(diǎn)。以上這些內(nèi)容，這就是關(guān)于尼龍管的優(yōu)點(diǎn)的相關(guān)知識(shí)。

汽車要實(shí)現(xiàn)安全行駛，其必須具備良好的制動(dòng)性能，所以制動(dòng)系統(tǒng)的零件又被稱為“保安零件”。由于對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)中采用的尼龍管的要求非常高，所以必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)和研究測(cè)量，終才能應(yīng)用到汽車中。按照這種要求，經(jīng)實(shí)驗(yàn)，后得出結(jié)論：前者提供的尼龍管性能完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。尼龍管的成型比硬管的成型更加容易一些，不需要冷卻定型裝置和切割裝置，因此混合過(guò)程在成型過(guò)程中更為重要，不僅會(huì)影響塑化效果，還會(huì)影響低溫韌性。而后者在實(shí)驗(yàn)時(shí)因?yàn)閷?shí)驗(yàn)條件不標(biāo)準(zhǔn)，所以沒(méi)有按照原先的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，后的結(jié)果是：除了管子的樣品彎曲半徑比較大（該結(jié)果符合日本的標(biāo)準(zhǔn)）以外，其他各方面都符合標(biāo)準(zhǔn)，所以汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是可以采用這種質(zhì)量好的產(chǎn)品。