廣州峰磊石油化工-柴油批發(fā)——柴油批發(fā)供應(yīng)

輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原i油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油重要的性能是著火性和流動(dòng)性。①著火性?？諝鈮嚎s后，柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的并燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點(diǎn)低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的低溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3～5℃。 柴油批發(fā)供應(yīng)

用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。此類非標(biāo)柴油行業(yè)內(nèi)稱為“一i線油”。 這種非標(biāo)柴油多項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)基本接近0 柴油，但存在幾點(diǎn)嚴(yán)重的缺陷。一是儲(chǔ)存周期極短，一般只有20天左右，在夏天高溫天氣，有些甚至是一星期，過后會(huì)迅速氧化，顏色變黑；二是凝點(diǎn)不穩(wěn)定，一般在5℃--10℃，有些典型的在15℃左右就凝固。三是硫含量超標(biāo)，其經(jīng)過發(fā)電機(jī)或鍋爐工作產(chǎn)生的二氧i化硫過多，嚴(yán)重污染環(huán)境。但是由于180 重油容易進(jìn)口、價(jià)格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來生產(chǎn)，其按生產(chǎn)工序同時(shí)又可煉制出二線油和頂線油。二線油質(zhì)量低于一i線油且顏色偏黑。頂線油顏色極淺透明度好且凝點(diǎn)低（在0℃以下）但極搶火，其性質(zhì)接近于汽i油，剛接觸明火或高溫即刻燃燒，給安全留下極大隱患。這是非標(biāo)柴油的主要來源之一。柴油批發(fā)供應(yīng)

用頂線油調(diào)兌一i線油或二線油。這種調(diào)兌油的缺點(diǎn)就是易搶火（造成安全隱患）和十六烷值低（造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而增加油耗）。但由于價(jià)格十分便宜（正常不到0 柴油的七成），且因調(diào)兌頂線油而變得色澤明徹和凝點(diǎn)低，所以很多私營(yíng)能源企業(yè)都挺而走險(xiǎn)用它充當(dāng)0 柴油銷售給客戶牟取暴利。

    調(diào)和，通過不同原料按照不同的比例調(diào)和，這樣可以節(jié)約成本，控制質(zhì)量。原料有常柴、催柴、減線油、重芳烴等等，需要有一定的專i業(yè)知識(shí) 柴油批發(fā)供應(yīng)

在柴油價(jià)格不斷上漲的同時(shí)，一些地方也出現(xiàn)柴油短缺現(xiàn)象。

11月14日，陜西某石油集團(tuán)下屬三家煉油廠以及位于油庫為了保證中石油的訂單，其他的柴油訂單全部停付，市場(chǎng)上柴油貨源緊缺。在陜西之前，東北、華北、華東、華南西南等地也出現(xiàn)了柴油短缺現(xiàn)象。另外不止貨車司機(jī)、小企業(yè)，連柴油生產(chǎn)商、批發(fā)商以及銷售柴油的加油站都有較大壓力，整個(gè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)了問題。柴油批發(fā)供應(yīng)

冬季是柴油的傳統(tǒng)需求旺季，另外柴油升級(jí)導(dǎo)致一些煉廠在生產(chǎn)、銷售緊張，出現(xiàn)了供應(yīng)斷層。根據(jù)商i務(wù)部近期下發(fā)第五批成品油出口配額，其中60％約300萬噸是柴油。為了保證出口配額，全國(guó)各大主營(yíng)煉廠均限制了對(duì)社會(huì)客戶的投放，國(guó)內(nèi)柴油資源緊張局面進(jìn)一步加劇。柴油批發(fā)供應(yīng)