安徽省濉溪縣開展小區(qū)居民電動(dòng)自行車充電樁安裝試點(diǎn)工作

安徽省濉溪縣開展小區(qū)居民電動(dòng)自行車充電樁安裝試點(diǎn)工作

近年來，電動(dòng)自行車使用率逐年提高，成為許多城市居民代步的常用交通工具，但由于缺少公共充電設(shè)備，不少人將電動(dòng)自行車停放在樓道內(nèi)或樓下進(jìn)行充電，一方面占了公共通道，另一方面私拉電線隨意充電也存在極大的安全隱患。

濉溪縣局在前期充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，先后組織濉溪縣住房保障中心、濉溪鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、濉蕪產(chǎn)業(yè)園等相關(guān)單位分管負(fù)責(zé)人前往常州、合肥、相山區(qū)等地進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，并選擇在九點(diǎn)陽光、幸福家園、清華園、濉蕪星城等四個(gè)小區(qū)作為試點(diǎn)小區(qū)。

小資金做什么投資項(xiàng)目？

智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目

智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，小投資大回報(bào)，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺管理系統(tǒng)的智能電動(dòng)車充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，無需更多人工成本，一臺電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

近年來，我國電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。首先，電動(dòng)車在充電時(shí)電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動(dòng)（也就是平常充電完成時(shí)的綠燈狀態(tài)），而這時(shí)往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一民房發(fā)生火災(zāi)，造成18人；2017年9月25日，浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災(zāi)，造成11人，這些都是室內(nèi)電動(dòng)車電氣故障引發(fā)的，教訓(xùn)十分慘痛。

2017年底，下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。2018年5月安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。為社區(qū)居民提供便捷、舒適、安全的居住環(huán)境是城市工作者的不懈的追求。鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車車主的剛需設(shè)施，智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目也成為一個(gè)巨大的商機(jī)。

智能電動(dòng)車充電樁是在3億電動(dòng)車市場（數(shù)據(jù)來源）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動(dòng)車車主使用智能電動(dòng)車充電樁充電，還有90%的空白市場需要建設(shè)。

充電樁大揭秘|你想知道的電動(dòng)車安全充電注意事項(xiàng)都在這

充電時(shí)車上歇息安全性嗎？ 為何車多的那時(shí)候覺得充電慢？




為何每一次充電都充不上100%…… 這種充電疑惑，大家都碰到過嗎？ 開新能源車，就繞不動(dòng)充電的難題 今日給你解釋充電中的各種各樣小疑慮 給你一秒鐘get安全性充電攻略大全~ 為何每一次充電都充不上100%？ 車輛充不滿意的緣故較多，以下好多個(gè)是較普遍的狀況： ? 樁端開展SOC（State Of Charge的簡稱，即荷電情況，用于體現(xiàn)充電電池的剩下容積）閾值保護(hù)，例如樁端將SOC保護(hù)閾值設(shè)定為95%，車輛充電至95%時(shí)會馬上終止充電。汽車充電樁一部分也設(shè)定了閾值保護(hù)，這時(shí)候出現(xiàn)充不滿意的狀況，是一切正常狀況。 ? 車廠出自于安全性考慮到，會做非常設(shè)計(jì)方案，實(shí)際上充電量通常比允差的電池電量小。 ? 電池容量一切正常衰減系數(shù)，一般車輛在應(yīng)用2、3年前，充電電池將出現(xiàn)衰減系數(shù)征兆，將會出現(xiàn)用電量沒法填滿。 ? 機(jī)動(dòng)車檢測到一些出現(xiàn)異常時(shí)會積極終止充電，比如充電電池溫度過高。 ? 一些車系會依照安全駕駛習(xí)慣性來估計(jì)續(xù)航里程，安全駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格較為猛烈時(shí)會造成估計(jì)續(xù)航里程偏少。 電瓶車充電站能給電動(dòng)車充電嗎？ 不能，純電動(dòng)車必須應(yīng)用專用型充電插口，且充電機(jī)器設(shè)備必須合乎GB/T18487.1-2015等規(guī)范規(guī)定，電動(dòng)車充電機(jī)器設(shè)備不符合要求。2017年底，下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。 為何車多的那時(shí)候覺得充電慢？