過電壓保護器型號的說明：1、保護對象：A電機型，B配電、電站用，C電容器型 2、特征電壓：允許持久的施加在TBP相間及相對地的工頻電壓的有效值 3、結(jié)構(gòu)特征：F為硅橡膠外套，無F為瓷外套 4、相間距離：可以分為85（四柱）和131（三柱）兩種 5、使用環(huán)境：W為戶外型，無W為戶內(nèi)型
過電壓保護器根據(jù)制造時的本體結(jié)構(gòu)劃分，可以分為兩類：1、無間隙組合式過電壓保護器；2、串聯(lián)間隙組合式過電壓保護器。

防雷過電壓保護器

雷電保護性能優(yōu)：充分發(fā)揮氧化鋅電阻片的非線性特點，吸收過電壓能量，克服了純間隙防雷絕緣子存在的放電拉弧、易燒電極、燒斷導線等問題。

間隙設計合理：采用特定的平行間隙，獨特的圓弧設計，科學的空中十字交叉安裝方式，避免了受導線風擺、季節(jié)變化對間隙的影響，增加了間隙放電的穩(wěn)定性。

高穩(wěn)定性與可靠性：在設計生產(chǎn)時采用電性能特殊的氧化鋅電阻片，同流容量大，不會老化，耐氣候腐蝕性強，使用壽命達5年。

風電用過電壓保護器

風電機結(jié)構(gòu)大致包括以下幾部分：

機艙：機艙包容著風電機的關(guān)鍵設備，包括齒輪箱、發(fā)電機。維護人員可以通過風電機塔進入機艙。

轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風，并將風力傳送到轉(zhuǎn)子軸心?，F(xiàn)代600千瓦風電機上，每個轉(zhuǎn)子葉片的測量長度大約為20米，

而且被設計得很象飛機的機翼。

軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風電機的低速軸上。

低速軸：風電機的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代風電機上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當慢，

大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導管，來激發(fā)空氣動力閘的運行。

齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。

高速軸及其機械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運轉(zhuǎn)，并驅(qū)動發(fā)電機。它裝備有緊急機械閘，

用于空氣動力閘失效時，或風電機被維修時。

操作過電壓

在6～35 kV的中性點非直接接地系統(tǒng)中，當進行負載的起動或停止操作或發(fā)生事故時，由于開關(guān)觸頭間電弧重燃，運行狀態(tài)發(fā)生突變，引起電容和電感元件之間電磁能量相互轉(zhuǎn)換，出現(xiàn)一種振蕩性過電壓，即產(chǎn)生操作過電壓。電氣系統(tǒng)的內(nèi)部過電壓觸發(fā)的原因很多，既有線路參數(shù)匹配引起的工頻過電壓，也有開關(guān)操作時電弧復燃引起的操作過電壓；