道閘系統(tǒng)的幾種防砸車技術(shù)：1、地感防砸技術(shù)：一般停車場都裝有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。2、紅外線防砸：這種方式是在進出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應(yīng)比較迅速。清理頻率可定為一周一次2、保險絲：PCB上保險絲為220V2A,熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險絲。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。3、壓力波防砸：也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。4、數(shù)字防砸：這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護裝置，實時采集閘桿運行數(shù)據(jù)監(jiān)控運行，一旦運行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

濟南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識別系統(tǒng)。道閘系統(tǒng)閘桿不動是什么原因？道閘系統(tǒng)是現(xiàn)在停車場、小區(qū)門口等地比較常見的一種車輛管理設(shè)備，也是這些地方必備的設(shè)備。道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。(1)檢查有無電源或電源電壓是否在額定電壓的 5%范圍內(nèi)。三輥閘主要適用于量相對來說較多的場合，三輥閘的通道寬度可達到550mm，所以三輥閘只適合過人，并不適合非機動車通行，三輥閘外型比較單調(diào)，但其實用性可以說相對于其它二款閘機，三輥閘的性價比算得上是老大。(2)檢查控制盒上的保險管是否已燒斷。(3)檢查線路，看控制盒接線柱上的線頭是否接觸良好。(4)控制盒可控硅壞，更換控制盒。(5)道閘主軸與擺臂之間固定的銷子斷或錯位。(調(diào)整好位置，重新固定)。

道閘系統(tǒng)：道閘

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上約束機動車行進的通道收支口辦理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場體系辦理車輛通道，用于辦理車輛的收支。電動道閘可獨自經(jīng)過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也能夠經(jīng)過停車場辦理體系（即IC辦理體系）實施主動辦理狀況，進場取卡放行車輛，進場時，收取停車費后主動放行車輛。跟著轎車工業(yè)的不斷發(fā)展及轎車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的功用也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、聚散設(shè)備、智能防抬功用、遇阻回來設(shè)備、升溫功用（保證在零下40度環(huán)境下運用）、抽風(fēng)降溫體系（及時下降電機溫度）、主動聚散設(shè)備、防撞脫桿設(shè)備等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。1、擺閘出現(xiàn)轉(zhuǎn)桿不能抬起時，查看電源有沒有問題，電源線是否損壞。桿子長度0-7米 ，依據(jù)現(xiàn)場實踐通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以習(xí)慣商場對產(chǎn)品的需求，在停車場體系管理中成為要害的車道設(shè)備