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發(fā)布時(shí)間:2020-08-29 12:11  
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鈑金加工落料工序的品質(zhì)管理技術(shù)
(一)網(wǎng)格試驗(yàn)概念及原理
網(wǎng)格試驗(yàn)是基于網(wǎng)格測(cè)試與成形極限曲線聯(lián)合判別的應(yīng)變分析思路,即是使用成形極限曲線來(lái)展開(kāi)檢測(cè),具體參照國(guó)家制定的 GB/T24171.12009 標(biāo)準(zhǔn)。沖壓落料現(xiàn)場(chǎng)的成形極限曲線測(cè)定采用離線網(wǎng)格應(yīng)變分析方法來(lái)繪制圖形,并有效充當(dāng)快速評(píng)析落料件的成型效果。典型原理為:通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)中的 CAE 處理,繪制好鈑金加工件的成形極限圖,積極收集經(jīng)網(wǎng)格試驗(yàn)的板件信息,還原相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)組建模型,不斷梳理應(yīng)力,探討應(yīng)力應(yīng)變分布情況,合理掌握不同部位的實(shí)際變形狀況,并掌握材料流動(dòng),將理論化的成形極限圖與之作對(duì)比,從而判斷完成落料分離的鈑金件是否出現(xiàn)不合理的塑形變形,并可進(jìn)一步確定落料分離鈑金件沖壓成形的安全裕度并評(píng)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。
網(wǎng)格試驗(yàn)的基礎(chǔ)在于能夠?qū)で蟮揭环N更合理的網(wǎng)格模型,使得板件接受應(yīng)力測(cè)量時(shí)可以在任意方向上組織,因此,圓形網(wǎng)格形狀體現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì):無(wú)論在何方向形成主應(yīng)力,都會(huì)在對(duì)應(yīng)方向上測(cè)得主應(yīng)變。
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鈑金加工的落料工序品質(zhì)管理具有嚴(yán)格的要求,只有在技術(shù)上轉(zhuǎn)換思想,積極采用網(wǎng)格試驗(yàn)與成形極限圖等技術(shù)優(yōu)勢(shì),讓落料工序中的板件沖壓分離達(dá)到應(yīng)有的特性效果,確保沖壓生產(chǎn)的穩(wěn)定性,才能更好地展現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì),做好生產(chǎn)品質(zhì)管理。

沉頭螺釘連接的薄板的特別處理
采用M3沉頭螺釘完成鈑金與鈑金的連接,如果開(kāi)沉孔的板厚的厚度尺寸為1mm,按照常規(guī)的辦法,是有問(wèn)題的,但在實(shí)際設(shè)計(jì)中,大量遇到此類問(wèn)題,下面采用漲鉚螺母,沉孔的直徑為6mm,可以有效完成連接,如圖所示,這種尺寸在盒體插箱中大量采用。特別需要注意的是,這種連接方式要求下面是漲鉚螺母。壓鉚螺母和翻孔攻絲不能完成緊固連接。
