自然通風(fēng)的原理

自然通風(fēng)是以熱壓和風(fēng)壓作用的不消耗機(jī)械動(dòng)力的、經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。如果室內(nèi)外存在空氣溫度差、或者窗戶開口之間存在高度差，就會(huì)產(chǎn)生熱壓作用下的自然通風(fēng)。當(dāng)室外氣流遇到建筑物時(shí)產(chǎn)生繞流流動(dòng)，在氣流的沖擊下，將在建筑迎風(fēng)面形成正壓區(qū)，在建筑屋頂上部和建筑背風(fēng)面形成負(fù)壓區(qū)，這種建筑物表面所形成的空氣靜壓變化即為風(fēng)壓。當(dāng)建筑物受到熱壓、風(fēng)壓同時(shí)作用時(shí)，外圍護(hù)結(jié)構(gòu)各窗孔就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)外壓差引起的自然通風(fēng)。由于室外風(fēng)的風(fēng)向和風(fēng)速經(jīng)常變化，導(dǎo)致風(fēng)壓是一個(gè)不穩(wěn)定因素。

下列部位宜設(shè)置水幕系統(tǒng)：

   1、特等、甲等劇場、超過1500個(gè)座位的其他等級的劇場、超過2000個(gè)座位的會(huì)堂或禮堂和高層民用建筑內(nèi)超過800個(gè)座位的劇場或禮堂的舞臺口及上述場所內(nèi)與舞臺相連的側(cè)臺、后臺的洞口；

   2、應(yīng)設(shè)置防火墻等防火分隔物而無法設(shè)置的局部開口部位；

   3、需要防護(hù)冷卻的防火卷簾或防火幕的上部。

   注：舞臺口也可采用防火幕進(jìn)行分隔，側(cè)臺、后臺的較小洞口宜設(shè)置乙級防火門、窗。

    通常導(dǎo)致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，打開引擎蓋會(huì)讓空氣進(jìn)入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應(yīng)先將車內(nèi)人員撤離，在車上人員平安撤離后，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點(diǎn)滅火，而不是對著火苗噴。

出行的旅客，萬一在隧道內(nèi)遇到火災(zāi)時(shí)該如何安全逃生呢？

1、應(yīng)及時(shí)撤離車輛，朝著起火點(diǎn)煙霧流相反的方向逃生。

2、及時(shí)用水打濕毛巾或衣物捂住口鼻，以此過濾毒煙，如無水源也可用尿液代替。

3、低身彎腰行走，煙霧往往伴隨著高溫往隧道上部移動(dòng)，下部毒煙相對較少，應(yīng)利用這個(gè)時(shí)機(jī)迅速撤離。

4、留意隧道內(nèi)的提示標(biāo)志，及時(shí)找到隧道內(nèi)的逃生門逃生。

5、要牢記往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑。由于隧道內(nèi)形成了一個(gè)天然“臥”著的通風(fēng)煙囪，里面本來就有空氣流動(dòng)，如果此時(shí)順風(fēng)逃生，將會(huì)被毒煙霧氣追上造成傷亡。