平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面,通過相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副,具有以下特征: 　　1、蝸桿為環(huán)面蝸桿,與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。減速機(jī)的選型與攪拌裝置的配套：根據(jù)工藝條件，安裝空間范圍、攪拌要求、工況條件等各項(xiàng)要素綜合考慮并參照減速機(jī)類型表，確定所屬何種類型的減速機(jī)。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后,**磨制而成,齒面硬度高粗糙度低(Ra≤0.8)齒形精度高。

及時(shí)檢修被驅(qū)動(dòng)部件和減速機(jī)，避免減速機(jī)內(nèi)外負(fù)荷過大，被減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的部件可能因磨損、積垢、裂紋或支承軸承的損壞等原因，產(chǎn)生過大的外部負(fù)荷。因此，在日常檢修工作中，應(yīng)制定并落實(shí)有針對(duì)性的點(diǎn)檢和修理標(biāo)準(zhǔn)，避免產(chǎn)生過大的外部載荷，從而減少減速機(jī)的使用壽命。適用環(huán)境溫度為-40°- 40°，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)，該減速機(jī)系列有四種型式。如:對(duì)減速機(jī)本身，可通過五觀感覺、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、潤(rùn)滑油鐵譜分析等檢測(cè)手段，對(duì)潤(rùn)滑油、振動(dòng)、溫度、噪音等進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的故障或隱患，及時(shí)檢查、修復(fù)或更換損壞部件，保證減速機(jī)自身工作狀況符合設(shè)計(jì)要求，防止或避免出現(xiàn)過大的內(nèi)部負(fù)荷。

　　平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿數(shù)控轉(zhuǎn)的太的設(shè)計(jì)，為了拓寬數(shù)控機(jī)床的使用范圍，實(shí)現(xiàn)提高剛性，提高旋轉(zhuǎn)過程中的承載能力的弱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了可以承受較低切削扭矩的零件加工。通過方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，傳動(dòng)裝置采用兩級(jí)傳動(dòng)，其傳動(dòng)由一對(duì)傳動(dòng)比1:63的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副實(shí)現(xiàn)，二級(jí)傳動(dòng)由一對(duì)傳動(dòng)比1:2.857的直齒輪實(shí)現(xiàn)，總傳動(dòng)比1:180，這樣的結(jié)構(gòu)尺寸小，承載大，實(shí)用性強(qiáng)。蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成，齒面硬度HRC50，粗糙度Ra0。平面蝸輪傳動(dòng)主要用于精密分度，如天文望遠(yuǎn)鏡、齒輪測(cè)量?jī)x、圓刻線機(jī)等。由于制造工藝簡(jiǎn)單，容易獲得高精度，其齒距誤差可達(dá)到0.25以內(nèi)，只適用于大傳動(dòng)比的場(chǎng)合。