如何預(yù)防螺桿空壓機(jī)潤滑油進(jìn)水故障

潤滑油的選擇對企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)運行具有重要意義。高品質(zhì)的螺桿空壓機(jī)潤滑油可以保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。如果潤滑油進(jìn)水會腐蝕機(jī)組內(nèi)部，那么如何如何預(yù)防潤滑油進(jìn)水故障？ 

1、定期分析

空壓機(jī)運轉(zhuǎn)的過程中對潤滑油的要求也是比較高的，良好的粘溫特性、抗乳化性、、抗泡性、防銹防腐性等。潤滑油使用時間越長其性能就越差，因此在生產(chǎn)過程中，有需定期更換新油，同時還需對水質(zhì)進(jìn)行分析，以防止水質(zhì)問題引起的腐蝕泄漏，水中的油含量也能反映油系統(tǒng)是否有泄漏點。

2、嚴(yán)密監(jiān)控

日常操作中，應(yīng)注意螺桿空壓機(jī)油位的變化。出現(xiàn)異常時要及時處理。

3、氮氣密封

機(jī)組潤滑油油箱配備抽油煙風(fēng)機(jī)，其作用是保持油箱內(nèi)存在微負(fù)壓，將油箱上部產(chǎn)生的油煙進(jìn)行抽除，同時防止油封處漏油，保持油路暢通，安裝過程中將潤滑油回油管線略微傾斜安裝，利于潤滑油的循環(huán)。但油箱內(nèi)微負(fù)壓會造成外界空氣進(jìn)入潤滑油，造成潤滑油氧化變質(zhì)。

在油箱密封能力差的機(jī)組中，可使用氮氣密封裝置，向潤滑油箱中充入清潔干燥的氮氣，防止?jié)櫥腿榛冑|(zhì)。其次大修和清洗后，用壓縮空氣或氮氣吹掉油箱內(nèi)殘留的水分和雜質(zhì)確定油箱和管道清潔后方可使用。

4、濾油裝置

向油箱加注潤滑油時，需使用除水裝置。把潤滑液注入過濾系統(tǒng)，去除水分和機(jī)械雜質(zhì)，防止?jié)櫥汉推渌鼨C(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入螺桿空壓機(jī)油箱。

空壓機(jī)該如何應(yīng)對空氣濕度變大

空壓機(jī)該如何應(yīng)對空氣濕度變大：

１.巡查干燥器

干燥器是從空氣中去除水分的好方法，過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)是不可分離的一部分。永磁變頻空壓機(jī)變頻螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量結(jié)合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無限次的起停。像壓縮機(jī)(compressor)一樣，干燥器受溫度（temperature)和濕度變化的影響。隨著季節(jié)的變化和溫暖日子的到來，請花一些時間來檢查干燥器，以確保其運行的蕞佳性能。

２.保持排水暢通

一旦從空氣中除去水分，就必須從系統(tǒng)中排出。使用電動閥的排水管是確保系統(tǒng)不會留下水的蕞佳方式。檢查排水管，以確保排水充分; 多余的水分會引起問題，導(dǎo)致細(xì)菌（fungus)生長。確保排水管不要長時間保持開放也很重要，因為這可能（maybe)會導(dǎo)致空氣流失。

３.監(jiān)控設(shè)置

監(jiān)控系統(tǒng)始終至關(guān)重要，但重要的是要在轉(zhuǎn)變季節(jié)時注意它，以確保組件能夠有效地運行。遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是從別處觀察壓縮機(jī)(compressor)的好方法，如果有任何異常，可以報警提醒。

空壓機(jī)講解導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因

導(dǎo)致壓縮機(jī)殼體產(chǎn)生裂紋的原因有哪些?下面空壓機(jī)廠家為大家介紹：

1.殼體質(zhì)量原因 這基本上是不可能的。因為壓縮機(jī)在出廠前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗和試機(jī)。

2.壓縮機(jī)起機(jī)時進(jìn)入了丙烷液體 壓縮機(jī)起機(jī)時進(jìn)入了大量的丙烷液體，陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機(jī)殼體使其產(chǎn)生裂紋。

3.操作不當(dāng) 如果操作工在壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)前未嚴(yán)格按照操作規(guī)程檢查壓縮機(jī)，起機(jī)時排氣閥未開啟造成壓縮機(jī)憋壓，或則是壓縮機(jī)起機(jī)前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒有進(jìn)行排液，以至陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，其負(fù)荷超過了殼體承受能力。

4.維修質(zhì)量差

 1)維修壓縮機(jī)時對壓縮機(jī)殼體施加外力時采取了不正解的方法。

2)維修壓縮機(jī)時拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負(fù)荷超過了殼體承受能力 。