固體潤(rùn)滑軸承 

固體潤(rùn)滑軸承是用固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承。中文名固體潤(rùn)滑軸承外文名bearing with solid lubricant定    義用固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承應(yīng)用學(xué)科機(jī)械工程科技名詞定義應(yīng)用學(xué)科：機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科）；機(jī)械零件（二級(jí)學(xué)科）；滑動(dòng)軸承（二級(jí)學(xué)科）用途：固體潤(rùn)滑軸承特別適用于無(wú)油、高溫、高負(fù)載、低速度、防污、防蝕、防輻射，以及在水中或真空溶液浸潤(rùn)而根本無(wú)法加潤(rùn)滑油膜的特殊工況條件下使用，固體潤(rùn)滑軸承廣泛應(yīng)用于冶金軋鋼設(shè)備，灌裝設(shè)備，水輪機(jī)，氣輪機(jī)，儀器儀表以及礦山機(jī)械，船舶機(jī)械，紡織機(jī)械，船舶工業(yè)，航天航海等領(lǐng)域，同時(shí)固體潤(rùn)滑軸承也越來(lái)越廣泛的使用在其它工農(nóng)業(yè)機(jī)械中。7、對(duì)于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度。

氮化硅氮化硅屬于六方晶系，是一種陶瓷材料，不具備石墨那樣的層狀構(gòu)造，也沒有氧化鉛那樣的塑性流動(dòng)性，由于粒子硬度高，所以在粉末狀態(tài)不具有潤(rùn)滑性。但其成形體表面經(jīng)過適當(dāng)精加工，由于與其接觸的微凸體點(diǎn)數(shù)減少可呈現(xiàn)出低摩擦系數(shù)。據(jù)研究結(jié)果稱，表面精加工至0．05～0．025μm時(shí)，摩擦系數(shù)可達(dá)0．01．氮化硅的而磨性因環(huán)境氣氛、負(fù)荷、速度等條件及表面粗糙度不同而變化。在干摩擦條件下耐磨性良好。6)聚四氟乙烯聚四氟乙烯有很好的化學(xué)安定性和熱穩(wěn)定性。按其工作時(shí)能否調(diào)心分為調(diào)心軸承----滾道是球面形的,能適應(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動(dòng)的軸承和非調(diào)心軸承(剛性軸承)----能阻抗?jié)L道間軸心線角偏移的軸承。在高溫下與濃酸、濃堿、強(qiáng)氧化劑均不發(fā)生反應(yīng)，即使在王水中煮沸，其重量及性能都沒有變化。而且它在很寬的溫度范圍和幾乎所有的環(huán)境氣氛下，都能保持良好化學(xué)安定性、熱穩(wěn)定性以及潤(rùn)滑性。聚四氟乙烯具有各向異性的特性，在滑動(dòng)摩擦條件下，也能發(fā)生良好的定向。它的摩擦系數(shù)比石墨、MoS2都低。一般聚四氟乙烯對(duì)鋼的摩擦系數(shù)常引用為0．04，在高負(fù)荷條件下，摩擦系數(shù)會(huì)降低到0．016。

研究趨勢(shì)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,無(wú)環(huán)境污染、耐磨壽命長(zhǎng)、低摩擦、自修復(fù)的固體潤(rùn)滑材料在電子、生物、通訊、航天及航空等高科技領(lǐng)域應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。含油軸承為滑動(dòng)軸承的一種，含油軸承具有多孔性，在120度時(shí)浸透潤(rùn)滑油，冷至常溫，油就貯在空隙中，當(dāng)軸頸在軸承中回轉(zhuǎn)時(shí)的抽吸作用，以及產(chǎn)生摩擦熱，油就膨脹而擠入摩擦面中，進(jìn)行潤(rùn)滑。固體自潤(rùn)滑材料作為潤(rùn)滑領(lǐng)域1具有前景的發(fā)展方向,備受世人關(guān)注,未來(lái)的研究主要集中在自潤(rùn)滑材料的理論研究、新型固體自潤(rùn)滑材料的研究、新型的自潤(rùn)滑方式的研究、新的材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面。

十七世紀(jì)末，英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國(guó)的P.沃思取得球軸承的專利。早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。十八世紀(jì)末德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國(guó)的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對(duì)發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。推力滾子軸承包括推力圓柱滾子軸承、推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承和推力調(diào)心滾子軸承。隨后，俄國(guó)的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦。一個(gè)關(guān)于球溝道的專利是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。1883年，弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張，奠定了軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國(guó)的O.雷諾對(duì)托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的基礎(chǔ)。