GPS復(fù)位器芯片的作用就是在上電或復(fù)位過(guò)程中，控制CPU的復(fù)位狀態(tài)：這段時(shí)間內(nèi)讓CPU保持復(fù)位狀態(tài)，而不是一上電或剛復(fù)位完畢就工作，防止CPU發(fā)出錯(cuò)誤的指令、執(zhí)行錯(cuò)誤操作，也可以提高電磁兼容性能。GPS天線(xiàn)信號(hào)容易被混泥土和金屬物質(zhì)屏蔽，而塑料、人體、布料等等就沒(méi)有影響。所以固定的時(shí)候，請(qǐng)確保其信號(hào)接收面上方?jīng)]有金屬物質(zhì)遮擋，確保接收面能向上朝向天空。通過(guò)魔術(shù)貼或者塑料扎帶來(lái)固定平放，使其在長(zhǎng)時(shí)間的使用中不會(huì)脫落。若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm，相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。

GPS定位軌跡回放：將車(chē)輛的駕駛數(shù)據(jù)、位置等信息保存在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上一段時(shí)間，可以查詢(xún)和重放，供管理人員查詢(xún)車(chē)輛的駕駛狀況。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：進(jìn)行車(chē)輛里程統(tǒng)計(jì)和工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)，方便管理人員的檢查。根據(jù)里程統(tǒng)計(jì)，企業(yè)事業(yè)單位可以報(bào)銷(xiāo)燃料費(fèi)用。跨境報(bào)警(電子圍欄)：調(diào)度監(jiān)控中心設(shè)置多個(gè)區(qū)域，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出該區(qū)域時(shí)，報(bào)告該信息和報(bào)，方便管理人員對(duì)車(chē)輛運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行管理。

GPS定位區(qū)域報(bào)警功能：可以設(shè)定禁區(qū)，當(dāng)車(chē)進(jìn)入禁區(qū)監(jiān)控處發(fā)出警報(bào)提醒。車(chē)輛定位系統(tǒng)定制行駛路線(xiàn)，當(dāng)駕駛員駛離預(yù)定的駕駛路線(xiàn)發(fā)出報(bào)警。完善的管理員管理功能：車(chē)輛信息管理可對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、增、刪、改的維護(hù)工作?？蓪?duì)管理員進(jìn)行權(quán)限分配，實(shí)現(xiàn)分級(jí)、多級(jí)管理。日志管理，如登陸日志、報(bào)警設(shè)定、消息發(fā)送等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、打印和刪除。

當(dāng)基線(xiàn)固定解的單位權(quán)中誤差(RMS)、模糊度檢驗(yàn)倍率(Ratio)、同步環(huán)與異步環(huán)閉合差以及重復(fù)基線(xiàn)互差符合規(guī)范要求后，WGS84 坐標(biāo)系下的三維無(wú)約束平差成果即可用來(lái)計(jì)算GPS 網(wǎng)點(diǎn)的站心坐標(biāo)系坐標(biāo)。

GPS 網(wǎng)點(diǎn)站心坐標(biāo)的計(jì)算,選定一個(gè)GPS 網(wǎng)點(diǎn)作為站心坐標(biāo)系的，根據(jù)三維無(wú)約束平差計(jì)算得到的GPS 網(wǎng)點(diǎn)WGS84 坐標(biāo)和經(jīng)緯度，采用式(2)計(jì)算各網(wǎng)點(diǎn)在P-NEU 中的坐標(biāo)。點(diǎn)、方向和投影高程面