現(xiàn)場拼裝場地的要求為了保證桁架現(xiàn)場組裝的精度，防止構(gòu)件在組裝的過程中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差，組裝場地要求平整壓實、鋪設(shè)200厚碎石墊層進行壓實，再在上面鋪設(shè)鋼路基箱拼裝胎架搭設(shè)要求

胎架高度處應(yīng)能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設(shè)后不得有明顯的晃動狀，并經(jīng)驗收合格后方可使用。為防止剛性平臺沉降引起胎架變形，胎架旁應(yīng)建立胎架沉降觀察點。在施工過程中結(jié)構(gòu)重量全部荷載于路基板上時觀察標高有無變化，如有變化應(yīng)及時調(diào)整，待沉降穩(wěn)定后方可進行焊接。

管桁架結(jié)構(gòu)的受力特點

  管桁架是用圓桿件在端部相互連接而組成的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)?？臻g三角形鋼管桁架在受到豎向均布荷載作用的時候，表現(xiàn)出腹桿抗剪、弦桿抗彎的受力機理。弦桿軸力的主要影響因素是截面的高度。

計算原則

  管桁架結(jié)構(gòu)應(yīng)進行重力荷載及風(fēng)荷載作用下的內(nèi)力、位移計算。并應(yīng)根據(jù)具體情況，對、溫度變化、支座沉降及施工安裝荷載等作用下的位移、內(nèi)力進行計算，內(nèi)力和位移可按彈性理論，采用空間桿系的有限元方法進行計算。

關(guān)鍵技術(shù)問題

1. 本工程單榀桁架寬度大，重量重，桁架設(shè)計標高，且現(xiàn)場兩側(cè)的看臺已經(jīng)完成施工，施工場地極為狹小，對吊裝方法的選擇及吊裝工藝的要求非常高。

2  本工程主桁架、次桁架、支撐結(jié)構(gòu)節(jié)點均為管材相貫節(jié)點，精度要求高，安裝難度大，需對焊接工藝、高空桁架垂直度控制等技術(shù)問題進行研究，解決空間相貫曲面拼接的技術(shù)難點，確保制作加工和安裝質(zhì)量。

3   在制作、運輸和安裝的整個過程中，必須對不同工況的受力情況進行分析，以確保質(zhì)量和安全。

4   為解決構(gòu)運輸問題，分解成小桁架片的構(gòu)件需在現(xiàn)場重新總拼，必須解決總拼胎架的水平度，確保桁架在拼裝時不發(fā)生變形。

為了更好的解決上述關(guān)鍵技術(shù)問題，我們主要從吊裝方法的選擇、吊裝前準備及吊裝階段質(zhì)量控制要點等幾個方面進行分析。

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       空間管桁結(jié)構(gòu)通常為三角形截面，與平面管桁結(jié)構(gòu)相比，它能夠具有大的跨度，且三角形桁架穩(wěn)定性好，扭轉(zhuǎn)剛度大且外表美觀。在不布置或不能布置面外支撐的場合，三角形桁架可提供較大跨度空間。一組三角形桁架類似于一榀空間剛架結(jié)構(gòu)，且更為經(jīng)濟?？梢詼p少側(cè)向支撐構(gòu)件，提高了側(cè)向穩(wěn)定性和扭轉(zhuǎn)剛度。對于小跨度結(jié)構(gòu)，可以不布置側(cè)向支撐。

　　鋼管結(jié)構(gòu)因其具有優(yōu)美的外觀、合理的受力特點以及優(yōu)越的經(jīng)濟性，在現(xiàn)代工業(yè)廠房、倉庫、體育館、展覽館、會場、航站樓、車站及辦公樓、商住樓、賓館等建筑中得到了廣泛的應(yīng)用，如上海體育場、上?？萍汲?、首都機場新航站樓、廣州新白云及長航站樓、廣州國際會展中心、上海新國際博覽中心、南京國際會展中心、南京奧林匹克體育場、江蘇省南通市體育會展中心等大型工程中均采用了鋼管結(jié)構(gòu)。工程實際表明，鋼管結(jié)構(gòu)既可以很好地滿足建筑要求，又能夠使結(jié)構(gòu)達到安全、適用、經(jīng)濟等性能指標，符合鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計觀念。