拉簧適用于高低溫、耐腐蝕等工作環(huán)境,拉簧的材料主要包括不銹鋼的彈簧線,碳素鋼絲,油淬火回火合金彈簧線,高低溫合金彈簧線等。拉簧一般為等節(jié)距，截面多為圓形，它們可以用于許多場(chǎng)合，如生產(chǎn)裝配、實(shí)驗(yàn)、研發(fā)、維修等。鉤簧經(jīng)過(guò)氧化處理后，能在鋼絲表面形成致密的氧化膜，可防止氣體的腐蝕作用。氧化處理能減小鉤簧的磨擦作用。

拉簧的彈簧種類(lèi)中的一種，按照其所承受的載荷性質(zhì)，拉簧屬于拉力運(yùn)用原理制造。承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉簧一般都用圓截面材料制造。若遇大口徑、大壓差、含顆粒等場(chǎng)合時(shí)，其拉簧范圍的選定根據(jù)詳細(xì)計(jì)算來(lái)滿(mǎn)足。 冷成型拉簧適合預(yù)應(yīng)力加工，因此工作線圈封閉。預(yù)壓彈簧可以增加彈簧的負(fù)載容量。對(duì)于長(zhǎng)度彈簧變形，必須使用無(wú)預(yù)壓的更高負(fù)載。

拉簧一般為等節(jié)距，截面多為圓形，它們可以用于許多場(chǎng)合，如生產(chǎn)裝配、實(shí)驗(yàn)、研發(fā)、維修等。拉簧的圈與圈之間一般都是并緊的沒(méi)有間隙，利用拉伸后的回彈力（拉力)工作，用以控制機(jī)件的運(yùn)動(dòng)、貯蓄能量、測(cè)量力的大小等。拉簧由于是金屬制造，因此，在使用中需要注意損傷及避免疲勞工作。例如汽車(chē)?yán)稍谑褂眠^(guò)程中，要經(jīng)受有害氣體的腐蝕并在腐蝕疲勞條件下工作，在鋼絲表面造成局部腐蝕損傷形成應(yīng)力集中，逐步使腐蝕疲勞裂紋擴(kuò)大。氧化處理能夠使拉殼鉤簧具有防腐的特性。

冷成型拉簧適合預(yù)應(yīng)力加工，因此工作線圈封閉。預(yù)壓彈簧可以增加彈簧的負(fù)載容量。對(duì)于長(zhǎng)度彈簧變形，必須使用無(wú)預(yù)壓的更高負(fù)載。在滿(mǎn)足輸出力的狀況下，盡可能采用范圍大的硬拉簧。對(duì)薄膜調(diào)節(jié)閥充分利用250KPa的氣源，選用60～180KPa的拉簧。鉤簧經(jīng)過(guò)氧化處理后，能在鋼絲表面形成致密的氧化膜，可防止氣體的腐蝕作用。氧化處理能減小鉤簧的磨擦作用。