浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享鋼箱梁的適用范圍及特點是什么？

1、市政高架、匝道鋼箱梁： 采用理由：小半徑、跨越道口（地面輔道）、異型、減小梁高、 施工工期交通組織。

特點：等高、通過頂?shù)装搴穸雀?變適應內(nèi)力、簡支鋼箱梁梁高約跨度的1/20，連續(xù)鋼箱梁梁高約 跨度的1/25。

2、大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁：

特點：自重小、抗風穩(wěn)定性好、抗扭剛度 好、施工養(yǎng)護方便，抗風要求高。

3、大跨度連續(xù)鋼箱梁：

特點：變梁高，橫隔板采用實腹式和框架式兩種構(gòu)造，框架中根據(jù)斷面高低設置“X”或“V”形斜撐。根據(jù)受力需要，鋼箱梁在不同區(qū)段采用了不同的橫肋布置，底板受力較大的部位，采用框架式橫肋，底板受力較小的部位，采用只在頂部加勁的橫肋型式。三、在澆筑過程中，輸送泵如果發(fā)生堵管、爆管、泵壞時，應立即找出位置和原因后進行排除。支點處及邊跨端部橫隔板采用實腹式橫隔板。

4、人行橋鋼箱梁：

特點：等梁高，主要由自振頻率 、景觀控制設計。

天晟股份與您分享鋼筋混凝土箱梁施工的工藝

箱梁施工前，首先將橋跨處場平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。天晟股份與您分享簡支橋梁受力特點簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨立受力。然后根據(jù)支架設計間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎(chǔ)。

箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長度分別為50厘米。任何結(jié)構(gòu)設計都有荷載的考慮，就如同車輛有車輛的荷載一樣，風也是橋梁的一種主要的荷載，它主要作用在橋梁的主梁上，當然有些大跨度橋，包括橋塔、纜索結(jié)構(gòu)也都是承載風荷載的構(gòu)件。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。在中等、大跨預應力混凝土橋梁中，采用的箱梁是指薄壁箱型截面的梁。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。

支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預壓。

天晟股份與您分享混凝土灌注過程中應注意以下幾點：

①混凝土不得附著在鋼筋骨架上，必要時利用搗固鏟人工搗固；

②在腹板灌注過程中，應由專人用小錘敲擊內(nèi)模，檢查混凝土是否密實，但不得用鐵鍬鏟動翻漿混凝土；

③為避免因側(cè)振使混凝土出現(xiàn)局部下陷，造成腹板空洞，當灌注頂板以上混凝土時應停止側(cè)模附著式振搗器 ，采用插入式高頻振搗棒振搗。這樣即使下部混凝土出現(xiàn)局部下陷現(xiàn)象，通過插入式振搗棒的振搗也能予以彌補；

④腹板混凝土灌注時應兩側(cè)同時進行，嚴禁單側(cè)灌注或兩側(cè)灌注混凝土量不均勻造成內(nèi)模向一邊傾斜。

天晟股份與您分享水泥混凝土墊塊起灰的原因（二）

養(yǎng)護不當

水泥經(jīng)過初凝和終凝進入硬化階段，這是水泥水化反應激烈進行的階段。在適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件下，隨著水化反應的不斷深入，水泥地面的強度不斷提高。在水泥地面完工后，如果不養(yǎng)護或養(yǎng)護不當，必然會影響水泥地面的硬化速度。我國橋梁抗風研究與橋梁技術(shù)的發(fā)展是同步的，目前可以說，在橋梁抗風研究方面，我們也是處于水平的。如果養(yǎng)護溫度或濕度過低，水泥的水化反應就會減緩速度，嚴重時甚至停止硬化，使水泥砂漿脫水而影響強度。如果水泥地面尚未達到終凝就澆水養(yǎng)護，也會使面層出現(xiàn)脫皮、起灰起砂等質(zhì)量問題。