自動(dòng)分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。具有很高的分揀效率，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；可以說(shuō)，自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)健因素。

能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝商品。

實(shí)際運(yùn)營(yíng)的情況卻很難與規(guī)劃人員的思路相一致。因?yàn)閳?chǎng)地運(yùn)營(yíng)在時(shí)效壓迫的下很難慢悠悠的卸貨，通常情況下場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)都會(huì)以快的速度卸車，以滿足時(shí)效要求。

在卸車的這個(gè)環(huán)節(jié)，需要快遞公司的場(chǎng)地規(guī)劃人員與網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以及場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)三方通力合作，才能達(dá)到預(yù)期的效果。在這方面通達(dá)系的一些場(chǎng)地做的非常不錯(cuò)，其為了實(shí)現(xiàn)后續(xù)操作的自動(dòng)化（見(jiàn)下圖），嚴(yán)控卸車速度，達(dá)到了提升人效，節(jié)省成本的目的。

為緩解大型快件一級(jí)分撥中心的壓力，二級(jí)與次級(jí)分撥站紛紛建起。占地小，投資少，移位靈活，維護(hù)方便，擴(kuò)充與布局容易的直線式交叉帶高速自動(dòng)分揀機(jī)已成為市場(chǎng)需求的首1選。直線式交叉帶高速分揀機(jī)做到了每部分揀小車無(wú)需電能，也無(wú)需繁復(fù)的通訊控制線路，運(yùn)用巧妙的設(shè)計(jì)分借軌道的主循環(huán)動(dòng)力來(lái)準(zhǔn)確無(wú)誤地執(zhí)行皮帶小車的每一次分揀動(dòng)作，而且能以每小時(shí)1萬(wàn)件的分揀速度可以滿足多數(shù)用戶的高產(chǎn)能要求。