上柴柴油發(fā)電機(jī)組大修需根據(jù)工作10000小時(shí)左右和實(shí)際使用情況來(lái)確定，有的機(jī)組因使用不當(dāng)或長(zhǎng)期重載工作，可能尚未達(dá)到規(guī)定工作時(shí)數(shù)就不能繼續(xù)工作，而就需要進(jìn)行大修，在此靜音發(fā)電機(jī)廠家就上柴柴油發(fā)電機(jī)組如果出現(xiàn)了以下幾方面現(xiàn)象必須大修的情形列舉如下：

1、上柴柴油發(fā)電機(jī)組工作無(wú)力，加載后軸速明顯下降、聲音突變、排氣冒黑煙；

2、機(jī)組在常溫下起動(dòng)困難，運(yùn)行進(jìn)程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品特色

1.玉柴出產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組已有40多年的前史，產(chǎn)品廣泛用于民用、船用等領(lǐng)域；

2.玉柴發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品所配套動(dòng)力悉數(shù)選用玉柴自行出產(chǎn)的柴油機(jī)；

3.數(shù)字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據(jù)用戶的不同需求供給能進(jìn)行長(zhǎng)途計(jì)算機(jī)遙控、遙測(cè)、自動(dòng)并車、毛病自動(dòng)維護(hù)等不同功用的產(chǎn)品；

4.功率微弱，在海拔1000m以下能輸出銘牌額定功率,并能在小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率；

5.燃油耗費(fèi)率和潤(rùn)滑油耗費(fèi)率遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品；

各發(fā)電機(jī)組汽缸按必定次第依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推進(jìn)曲軸滾動(dòng)的力氣，然后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就可以運(yùn)用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，運(yùn)用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)組就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。想運(yùn)用發(fā)電機(jī)組得到可運(yùn)用的、安穩(wěn)的電力輸出，還需求一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操控、保護(hù)器材和回路。