膜結構車棚結構設計 任何連接節(jié)點應傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內力，具有與運動協(xié)調的約束機制，同時具有足夠結構強度，符合“強節(jié)點”思想，節(jié)點一般不先于結構構件破壞， 以及必要的贅余度。高低點、角隅節(jié)點膜應力集中效應大，節(jié)點細部須可靠擴散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特殊節(jié)點須滿足氣密性。

膜結構車棚的膜布整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。

膜結構在世界范圍內得到了迅猛的發(fā)展。膜結構在國外已逐漸應用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務設施等大跨度建筑中。膜結構已成為結構設計選型中的一個主要方案。成為化纖紡織品應用的一個重要領域。 膜結構車棚的主要特點的體現(xiàn)：

建筑造型優(yōu)美：膜結構建筑是21世紀z具代表性與充滿前途的建筑形式。它打破了純直線建筑風格的模式，以其獨有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的w美組合。