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波形護欄

安裝活動式鋼制護欄，要平直一致、高度一致，表面無損傷，易拔易插。波形護欄板立柱的放線定位對防撞護欄的外觀質(zhì)量影響比較大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是肯定平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和橫向上與設(shè)計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，護欄立柱在縱方向上是不順直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現(xiàn)凸凹面。頂面的要求是美觀平順，道路護欄的排列要求順暢，不能出現(xiàn)死角和影響美觀的造型。波形護欄板柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順，立柱高度是影響防撞護欄線形的很大因素。在起初的防撞護欄施工中，我們都是假設(shè)路緣石相對按設(shè)計標(biāo)高。

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端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。(2)無論采用何種方法安裝護欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費用由承包人承擔(dān)。現(xiàn)在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：1，鋼板易氧化生銹。(3)護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。(5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

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根據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師提供的原理基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等高等書面資料，采用經(jīng)緯儀、水位儀、測距儀等測量儀器進(jìn)行放樣。以確保放樣的準(zhǔn)確和立柱的線形。放樣后，確認(rèn)立柱施工將不會造成地下設(shè)施的損壞，否則應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師意見，調(diào)整立柱位置或采用混凝土基礎(chǔ)。在無法打入柱子的地方，應(yīng)開挖設(shè)置柱子的柱坑，開挖凈深應(yīng)達(dá)到設(shè)計圖中所指的深度。A.一般采用打入式設(shè)置立柱，立柱打入時進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的定位，以確認(rèn)每根立柱垂直豎立，埋入牢固。立柱安裝時，達(dá)到符合設(shè)計圖規(guī)定的埋(嵌)入深度。B.無法采用打入法施工時，采用開挖法埋設(shè)立柱，埋設(shè)立柱時，回填土采用良好的材料分層夯實(每層不超過15cm)，回填土的壓實度不小于相鄰?fù)粱?。C.打入困難或石質(zhì)路段及因立柱打入部位恰逢構(gòu)造物頂部造成的填土高度不足時。

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并山承包人負(fù)責(zé)更換。監(jiān)理工程師認(rèn)為可以接受的損壞的柱子，必需在24h內(nèi)使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復(fù)。鋼護欄拼合接頭的安裝應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求。護欄鑲板的安裝，不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞。護欄板是高速公路的必備防護產(chǎn)品，其安全系數(shù)直接關(guān)系到高速公路的安全暢通，所以選用正規(guī)廠家的護欄板才是王道。因鍍鋅產(chǎn)生的任何微小損壞，都應(yīng)用涂料進(jìn)行修復(fù)。護欄的連接螺栓和拼接螺栓要緊固。使用橢圓形螺孔來調(diào)節(jié)護欄時，應(yīng)形成一條規(guī)則、平順的線形，無任何凹凸起伏。護欄鑲板頂面的整個線型應(yīng)與道路路面平豎曲線線型相一致。在所有護欄的活動端，都應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行錨固，它包括在中央分隔帶開口處兩排護欄的匯集端、在橋臺自山端的中央分隔帶護欄。包括鋼絲繩在內(nèi)的所有錨固組合都應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理，擰緊以后，錨固組合所發(fā)生的損壞都應(yīng)進(jìn)行修理。要整段安裝護欄。