CK-4 重負(fù)荷化學(xué)合成柴油機(jī)油（國VI）

K 6    換油里程6萬公里

SAE 15W40

API CK-4 ACEA E7

u     性能特點(diǎn)：

本品選用合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑科學(xué)組方，同時(shí)采用先進(jìn)的抗磨應(yīng)用技術(shù)，精心調(diào)制的新一代合成柴油發(fā)動機(jī)油。

符合國VI及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)要求。具有以下性能特點(diǎn)：

的性能；出色的抗腐蝕、抗磨損能力；優(yōu)異的發(fā)動機(jī)沉積物控制能力；低硫、磷含量、低灰分；增強(qiáng)的節(jié)能效果。

u 適用范圍：

推薦于柴油引擎符合 Euro I,Euro II, Euro III, Euro IV 及 Euro V和Euro VI 排放廢氣要求的極度嚴(yán)苛運(yùn)轉(zhuǎn), 適用于引擎有或者沒有配備DPF的EGR發(fā)動機(jī)以及配備SCR系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。

u 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/LWNR002－２020

u 包裝規(guī)格：4L 、18L

為什么汽機(jī)油不能用于燃?xì)馄嚌櫥?

燃?xì)馄囆枰脤Ｓ脵C(jī)油 具有“兩高一難”潤滑特點(diǎn)的燃?xì)馄?，必須選用專用潤滑油，而非車所用的機(jī)油。 汽機(jī)油是依照車的發(fā)動機(jī)工作狀況和潤滑特點(diǎn)開發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑狀態(tài)，如若使用會給發(fā)動機(jī)帶來無法彌補(bǔ)的損傷。 為什么汽機(jī)油不能用于燃?xì)馄嚌櫥?CNG在燃燒產(chǎn)生的高溫，會使普通級油過快氧化，導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)下降或機(jī)油失效，不利于對發(fā)動機(jī)的潤滑及保護(hù)。 在高溫的作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物。 （灰分即硫酸鹽灰分，是表示潤滑油中金屬類添加劑多少的指標(biāo)）

燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機(jī)專用機(jī)油,不然后果很嚴(yán)重!

開過燃?xì)廛嚨目ㄓ褌冇锌赡苡龅竭^，有的時(shí)候感覺發(fā)動機(jī)好像沒力氣了，甚至無法工作。仔細(xì)檢查之后，原因竟然是因?yàn)槭褂昧瞬裼蛙嚨臋C(jī)油。

很多人覺得意外，既然都是起潤滑作用，為什么燃?xì)廛嚥荒苁褂貌裼蛙嚨臋C(jī)油呢？

燃?xì)廛囈脷怏w發(fā)動機(jī)專用機(jī)油，不然后果很嚴(yán)重！

其實(shí)這與兩種發(fā)動機(jī)的工作特點(diǎn)有關(guān)

〈會縮短使用壽命，燃?xì)廛囌埐灰褂貌裼蛙嚈C(jī)油〉

01、首先，燃?xì)馊紵a(chǎn)生的熱值（單位質(zhì)量或體積的燃料完全燃燒時(shí)所放出的熱量）要比柴油大，燃燒室溫度更高。在高溫作用下，普通潤滑油高灰分添加劑極易形成沉淀物，潤滑油膜難以形成，并易促使機(jī)油快速高溫氧化，影響機(jī)油的功效和使用壽命。

02、另外，盡管燃?xì)鉃榍鍧嵢剂?，但是燃燒室溫度過高會導(dǎo)致尾氣中NOx含量升高，它會使普通機(jī)油氧化和硝化，產(chǎn)生過量油泥，也會縮短機(jī)油使用壽命。

03、后，柴油是以小液滴的形態(tài)噴入氣缸，對閥門、閥座等起到潤滑、冷卻的作用。但是燃?xì)馐浅蓺鈶B(tài)進(jìn)入氣缸的，并無潤滑作用，還可能會造成氣門部件磨損及關(guān)閉不嚴(yán)的情況發(fā)生。

如果燃?xì)廛囬L期使用柴油車機(jī)油，會給發(fā)動機(jī)帶來損傷，輕則發(fā)動機(jī)功率下降，重則無法啟動，從而導(dǎo)致維修成本上升，得不償失。所以，請燃?xì)廛嚳ㄓ褌冇浀靡欢ㄒ褂萌細(xì)鈱Ｓ脻櫥汀?/p>

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)對潤滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)對潤滑油有什么要求？

燃?xì)獍l(fā)動機(jī)還要求潤滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求，與汽機(jī)油、柴機(jī)油相比要嚴(yán)格的多。

正是因?yàn)槿細(xì)獍l(fā)動機(jī)的特殊性，導(dǎo)致長期以來沒有統(tǒng)一的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)潤滑油標(biāo)準(zhǔn)，API、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)也具有片面性。因此，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)多是結(jié)合API標(biāo)準(zhǔn)與OEM的要求，通過具體的實(shí)驗(yàn)測試而規(guī)定各自的標(biāo)準(zhǔn)。通常OEM對燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油的要求比較簡單，多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定。所以，燃?xì)獍l(fā)動機(jī)油的選擇，更多的還是要參考發(fā)動機(jī)廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進(jìn)行選用。