電動船可分成直流推進(jìn)和交流推進(jìn)兩大類。

　　直流推進(jìn)：是用直流電機推進(jìn)，直流電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍寬廣和平滑，負(fù)載啟動和制動轉(zhuǎn)距大，逆轉(zhuǎn)運行特性好。

　　交流推進(jìn)：電動船是用交流電動機推進(jìn)，交流電動機盡管具備功率大、轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡易、低成本、體型小、運行靠譜等優(yōu)勢，但限于那時候的技術(shù)限定，變速艱難，運用偏少。整合了該行業(yè)30年的質(zhì)量工藝精華，質(zhì)量要求秉承“安全、牢固、耐用”的前提下，在船型、外觀、氣水阻力等方面不斷創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，與國際同步。

 不論是舶來品還是中國制造，都給不諳游艇之道的顧客提出了一個難題：在劣質(zhì)產(chǎn)品大行其道的今日，劣質(zhì)游艇該如何甄別？悉數(shù)目前出現(xiàn)的劣質(zhì)游艇，其出處有三：     1.二手游艇翻新。游艇是一種舶來品，在發(fā)達(dá)國家已然興旺，成為普通富豪的必備品，旺盛的需求、可觀的交易量，直接造就了頻繁的更換率。有些商家會讓二 手游艇再次披上華麗的外衣，“以假亂真”，不論外衣多么華麗，二手游艇在使用壽命、安全性、性能等方面都難以和新游艇匹敵，大有“金玉其外敗絮其中”之 感。

馬達(dá)是電動船的重要部件，因此我們在選擇軸承的時候需要選擇重型軸承，因為重型軸承有著非常大的承載力。游電動船電動載具的一種，是由蓄電池或船用發(fā)電機等產(chǎn)生電力推進(jìn)的船只。即使在船艇表面施加了膠衣樹脂形成了保護(hù)層，但因為厚度僅0.3-0.5毫米，在常常磨擦和環(huán)境腐蝕下也會損傷和減薄。所以，玻璃鋼較少維護(hù)并非不需維護(hù)，適當(dāng)?shù)木S護(hù)不僅可以保持漂亮的外觀，還可延長玻璃鋼船艇的壽命。

為了自己的游艇能夠在游艇展上驚艷登場，不論是游艇廠家還是游艇銷售商，每年都會攜帶自己品牌精心備置的樣品船參展。風(fēng)光展覽過后，在利益 的驅(qū)使下，某些廠商將這些樣品船經(jīng)過簡單的翻新處理，與真正的新船同臺出售。殊不知，樣品船只是模型的升級版！

庫存游艇。金融風(fēng)暴致使許多嶄新的成品船滯銷，游艇一旦擱置，機械部分會因為缺乏正常運轉(zhuǎn)而潛伏了各種各樣的隱患。在后金融時代，有些廠商不惜將存放已久的游艇作為新船降價出售。