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環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)服務(wù)為先 山東至信建設(shè)集團(tuán)股份

發(fā)布時(shí)間:2021-06-10 11:11  

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環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)應(yīng)當(dāng)把握以下幾點(diǎn)

  按照采購(gòu)方式不同,環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)可以分為公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)、邀請(qǐng)招標(biāo)采購(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)、單一來(lái)源采購(gòu)、詢價(jià)采購(gòu)和其他方式采購(gòu)《政府采購(gòu)法》規(guī)定,政府采購(gòu)采用公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)性談判、單一來(lái)源采購(gòu)、詢價(jià)和政府采購(gòu)監(jiān)督管理部門認(rèn)定的其他采購(gòu)方式。公開(kāi)招標(biāo)應(yīng)作為政府采購(gòu)的主要采購(gòu)方式。這既從法律上明確了政府采購(gòu)應(yīng)當(dāng)遵循的采購(gòu)方式,又從采購(gòu)方式上對(duì)政府采購(gòu)進(jìn)行了分類。正確理解和執(zhí)行這一規(guī)定,應(yīng)當(dāng)把握以下幾點(diǎn):環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)方式適用于集中采購(gòu)和分散采購(gòu),也適用于自行采購(gòu)和代理采購(gòu)。不管是集中采購(gòu),還是分散采購(gòu);也不管是自行采購(gòu),還是代理采購(gòu),都必須在這種采購(gòu)方式選擇一種進(jìn)行采購(gòu)。

  公開(kāi)招標(biāo)應(yīng)當(dāng)作為政府采購(gòu)的主要采購(gòu)方式,但不是必須采用的采購(gòu)方式?!墩少?gòu)法》規(guī)定:“政府采購(gòu)工程進(jìn)行招標(biāo)投標(biāo)的,適用《招標(biāo)投標(biāo)法》?!薄安少?gòu)人采購(gòu)貨物或者服務(wù)應(yīng)當(dāng)采用公開(kāi)招標(biāo)方式的,其具體數(shù)額標(biāo)準(zhǔn),屬于中央預(yù)算的政府采購(gòu)項(xiàng)目,由規(guī)定;屬于地方預(yù)算的政府采購(gòu)項(xiàng)目,由省、自治區(qū)、直轄市政府規(guī)定;因特殊情況需要采用公開(kāi)招標(biāo)以外的采購(gòu)方式的,應(yīng)當(dāng)在環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)活動(dòng)開(kāi)始前獲得設(shè)區(qū)的市、自治州以上的采購(gòu)監(jiān)督管理部門的批準(zhǔn)。”理解和執(zhí)行這些規(guī)定,需要注意幾點(diǎn):政府采購(gòu)項(xiàng)目采用公開(kāi)招標(biāo)方式應(yīng)當(dāng)達(dá)到一定的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn),沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)的政府采購(gòu)項(xiàng)目,不能強(qiáng)制要求進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。采購(gòu)  人或者執(zhí)行采購(gòu)的機(jī)構(gòu)自愿采用的除外;

  環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)公開(kāi)招標(biāo)的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)按照《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定執(zhí)行;貨物和服務(wù)采購(gòu)公開(kāi)招標(biāo)的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)只能由或者省級(jí)政府規(guī)定。設(shè)區(qū)的市及其以下各級(jí)政府或者各級(jí)政府的部門無(wú)權(quán)規(guī)定;依法規(guī)定的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)適用于集中采購(gòu)與分散采購(gòu)、自行采購(gòu)與代理采購(gòu)。這四種采購(gòu)中,只要采購(gòu)項(xiàng)目的金額達(dá)到規(guī)定的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn),都應(yīng)當(dāng)采用公開(kāi)招標(biāo)方式進(jìn)行采購(gòu);



  將各項(xiàng)故障報(bào)告資料、檢驗(yàn)報(bào)告、以及工程安裝環(huán)節(jié)清單等方面,添加到三維模型中,可以更加直觀分析建筑機(jī)電安裝工程現(xiàn)場(chǎng)的情況,分析其中是否存在管理問(wèn)題。另外,環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)具有良好的兼容性,可以將一些設(shè)備、材料的型號(hào)、功率、性能、廠家等方面信息,進(jìn)行整理、歸納和存儲(chǔ),為工作人員在數(shù)據(jù)和信息查找方面,提供了便利的條件。環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)的應(yīng)用模式按不同角度有多種形式,本文從BIM的融合深度分為翻模型、輔助型(又稱“半BIM”)、設(shè)計(jì)型(又稱“全BIM”)。翻模型BIM是初級(jí)應(yīng)用,于BIM軟件的應(yīng)用;輔助BIM是中級(jí)應(yīng)用,沒(méi)有完全改變傳統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的模式,注重設(shè)計(jì)的協(xié)同和優(yōu)化;設(shè)計(jì)型BIM是應(yīng)用,BIM融入在設(shè)計(jì)、組織、流程之中。

  就目前的情況來(lái)看,環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)在我國(guó)建筑機(jī)電行業(yè)應(yīng)用中,取得了良好的成績(jī)和效果。BIM技術(shù)與傳統(tǒng)的技術(shù)相比較,該項(xiàng)技術(shù)具有良好的可視性和協(xié)調(diào)性等優(yōu)勢(shì)是非常顯著的,為相關(guān)工作人員在各項(xiàng)工作的展開(kāi),提供了極大的便利條件。同時(shí),建筑機(jī)電安裝工程模型主要是以各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息作為基礎(chǔ),利用BIM信息模型作為基礎(chǔ),展開(kāi)了各項(xiàng)建筑機(jī)電安裝環(huán)節(jié),并且又可以從各項(xiàng)工作中獲取各項(xiàng)信息,。

 對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)在建筑機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用,展開(kāi)了分析和闡述,其目的就是保證工程質(zhì)量,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。隨著該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展,給建筑機(jī)電安裝工程帶來(lái)了很大的變革,將其應(yīng)用到安裝全過(guò)程中,可以有利工程實(shí)現(xiàn)良好綜合效益,促進(jìn)其行業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。BIM技術(shù)有效地實(shí)現(xiàn)了建設(shè)項(xiàng)目信息的3D表達(dá),可以幫助設(shè)計(jì)方、施工方和業(yè)主方直觀、有效地理解設(shè)計(jì)意圖,檢查設(shè)計(jì)空間沖突,結(jié)合模擬技術(shù)有效進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、光照分析、工料分析和優(yōu)化施工過(guò)程及資源配置,并可用于項(xiàng)目后期維護(hù)管理。BIM在國(guó)外研究及應(yīng)用相對(duì)較早,目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)工程成果的案例也越來(lái)越多。



  目前我國(guó)已初步形成環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和政策體系,關(guān)于BIM的推進(jìn)政策陸續(xù)出臺(tái),環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)正逐步在全國(guó)各城市推廣。該工程為大型站房項(xiàng)目,工程體量大,設(shè)計(jì)及施工難度大,采用傳統(tǒng)方式已難滿足工程需求,因此應(yīng)用BIM技術(shù)在工程推進(jìn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)以下施工目的:

  設(shè)計(jì)與方案優(yōu)化。傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)通常設(shè)計(jì)方式粗獷,而大型站房又易存在設(shè)計(jì)死角,因此需要借助BIM技術(shù)輔助相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)、完善內(nèi)容;此外BIM技術(shù)可視化有助于設(shè)計(jì)師直觀感受,從而在比選中優(yōu)化方案。

  環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)提高協(xié)同設(shè)計(jì)質(zhì)量與效率。與一般民建相比,鐵路站房設(shè)計(jì)包含的專業(yè)繁多,以站房工程為例,除土建、機(jī)電外,還包含站場(chǎng)路基、橋梁、接觸網(wǎng)、地鐵等,接口繁多內(nèi)容復(fù)雜,因此需要各專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì),提高設(shè)計(jì)質(zhì)量與溝通效率,避免資源浪費(fèi)。

   交付與展示多樣化。二維圖紙與交底文件是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式的交付內(nèi)容,但對(duì)于復(fù)雜空間容易出現(xiàn)交付不清的狀況,使用BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在圖紙及交底文件中以三維方式表達(dá)交付難點(diǎn),此外可結(jié)合VR技術(shù)直觀展示功能空間、立面造型等以供快速?zèng)Q策。

  環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)輔助施工減少誤差。相比于設(shè)計(jì)階段,施工過(guò)程中的重難點(diǎn)直接影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià),BIM技術(shù)在施工過(guò)程中可以起到積極作用,包括預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)與拼裝,施工進(jìn)度模擬,施工構(gòu)件定位等。



  建立環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)模型標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。搭建BIM模型需要統(tǒng)一完善的規(guī)則,否則模型過(guò)于繁復(fù)難以輔助設(shè)計(jì)施工、實(shí)現(xiàn)施工目的。該項(xiàng)目中分別編制了計(jì)劃作業(yè)表、BIM技術(shù)規(guī)范、機(jī)電安裝工程BIM應(yīng)用實(shí)施手冊(cè)等。建立標(biāo)準(zhǔn)不是一蹴而就的,優(yōu)先完成了標(biāo)準(zhǔn)框架的搭建,尚有諸多內(nèi)容待完善。

  環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)技術(shù)是基于現(xiàn)代信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展融合而成的建筑信息應(yīng)用技術(shù),利用數(shù)字技術(shù)存儲(chǔ)和傳遞建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)造特征,并以3D模式直觀表述,實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理信息傳遞共享和工作協(xié)同,促進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目全程信息化。

目前全國(guó)各地公路工程正逐步開(kāi)展BIM應(yīng)用,目前是以逆向建模為主(根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙翻模),主要用于設(shè)計(jì)和施工階段的工程三維展示。具體的建模過(guò)程如下:

① 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量數(shù)據(jù)以及鉆孔、物探等水文地質(zhì)資料(可結(jié)合GIS技術(shù)),利用Civil 3D、Revit等軟件進(jìn)行三維地質(zhì)和地形建模,其中的三維地質(zhì)模型柵格能立體、直觀的展示地層的發(fā)育起伏情況及內(nèi)部特殊地質(zhì)構(gòu)造,三維地質(zhì)模型是其他專業(yè)開(kāi)展BIM設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料;

② 利用Civil 3D、Revit等軟件,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)道路模型、橋梁模型、隧道模型等進(jìn)行三維動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),再與三維地質(zhì)模型結(jié)合形成完整的工程模型;

③ 對(duì)模型加入時(shí)間作為參數(shù),建立空間 時(shí)間的四維模型,直觀動(dòng)態(tài)的展示三維模型隨時(shí)間的變化情況。

④ 建立構(gòu)件參數(shù)化族庫(kù),固定常用模塊,編制相關(guān)插件,實(shí)現(xiàn)同類型但參數(shù)不同的構(gòu)件族的批量創(chuàng)建和快速修改,加快建模效率?;诃h(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)的協(xié)同設(shè)計(jì)。包括協(xié)同工作平臺(tái)的建立,包括建立項(xiàng)目所需的模板庫(kù)、族庫(kù)、資源、配置標(biāo)準(zhǔn)、建立項(xiàng)目結(jié)構(gòu)樹(shù)、設(shè)定項(xiàng)目組成員及權(quán)限、設(shè)定平臺(tái)工作流程、做好各專業(yè)模型的關(guān)聯(lián)引用變更和組裝、建立和管理族庫(kù)、定義建模精度等。其中還包括基于環(huán)境影響評(píng)價(jià)咨詢資質(zhì)的三維地形自動(dòng)修正和擬合方法、地質(zhì)BIM建模技術(shù)、基于BIM的路基三維建模方法等與道路設(shè)計(jì)和建模有關(guān)的具體設(shè)計(jì)建模技術(shù)研究。