過濃混合氣中未霧化的混人機(jī)油

　　過濃混合氣中未霧化的混人機(jī)油、及水套中的冷卻水滲人機(jī)油等。

　　氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進(jìn)水。當(dāng)含水量超過 0.1% 時，機(jī)油的添加的劑、清凈分散劑等就會失效，因而加速機(jī)油的氧化過程。機(jī)油中含較多的水時，機(jī)油潤滑性變差，粘度下降，機(jī)油油膜抗摩擦效果差，輕則導(dǎo)致機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹，重則引起發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦等嚴(yán)重機(jī)械事故。

機(jī)油測試的方法:取出機(jī)油尺,在慢速定性試紙

　　機(jī)油測試的方法：

　　取出機(jī)油尺，在慢速定性試紙滴一滴機(jī)油尺上的機(jī)油，把試紙水平放置，靜待24小時。發(fā)現(xiàn)經(jīng)過24小時靜置試紙上會出現(xiàn)下面提到的三個重要的環(huán)狀區(qū)域。

　　1、沉積環(huán)： 在斑點的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。

　　2、擴(kuò)散環(huán)： 在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴(kuò)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡。顆粒愈細(xì)，擴(kuò)散的愈遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對污染雜質(zhì)的分散能力。

　　3、油環(huán)： 在擴(kuò)散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。

柴油發(fā)動機(jī)增壓器的額定工作轉(zhuǎn)速很高

由于柴油發(fā)動機(jī)增壓器的額定工作轉(zhuǎn)速很高，一般情況下都在105r/min以上，位置又處于排氣歧管出口處，所以增壓器是在高溫、高壓和高轉(zhuǎn)速的環(huán)境下工作的。這就要求增壓器的潤滑和冷卻及密封的性能都比較高，才能保證其正常使用壽命。因較長時間不使用的柴油發(fā)動機(jī)增壓器內(nèi)浮動軸承的潤滑油已從回油管回到發(fā)

動機(jī)油底殼內(nèi)，處在無油或缺油狀態(tài)，如果此時啟動發(fā)動機(jī)，將會在油底殼的機(jī)油還沒有到達(dá)增壓器的時候，增壓器就開始工作。

選突破口潤滑油代理商要根據(jù)自己的區(qū)域特點來確定是推廣柴機(jī)油還

選突破口

潤滑油代理商要根據(jù)自己的區(qū)域特點來確定是推廣柴機(jī)油還是汽機(jī)油，如果都推廣的話就要做到細(xì)分市場。汽機(jī)油和柴機(jī)油客戶群體、消費特種是完全不同的，一個新品牌起步，產(chǎn)品越簡單越好。我們一般推薦從柴機(jī)油入手，因為柴機(jī)油用戶一次用油量大，銷量容易提升，更重要的一點是，柴機(jī)油市場競爭還比較原始，對品牌形象，市場支持要求比較低，操作相對簡單;汽機(jī)油的操作與柴機(jī)油不同，汽機(jī)油客戶多，對品牌的包裝形象等細(xì)節(jié)要求較多，這就要求產(chǎn)品從整個外形上要能打動客戶，與客戶有個好的開始會對合作有促進(jìn)作用。