東莞市大朗金盛泰齒輪廠的產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。咱們公司以“價格合理，高質(zhì)量，出產(chǎn)時刻和杰出的售后服務(wù)”為主旨。咱們期望與更多的客戶，追求共同開展和利益！

斜齒輪特點：比直齒的強度要高，噪音以及振動小。注意的是，對齒輪進行高頻處理后，會發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_到使用要求，但齒根部分達不到淬火硬度的情況。硬度低于滲碳淬火處理的硬度。要為民營企業(yè)營造公平的市場環(huán)境，鼓勵民間資本以獨資、參股、控股、特許經(jīng)營等方式，參與到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共服務(wù)領(lǐng)域。齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度下降。作為精度齒輪使用時需要對齒輪做磨削加工。

機械制造業(yè)如何擺脫危機？可適當(dāng)提高小微企業(yè)的認定范圍;對涉及小微企業(yè)的行政性收費條目，可以取消或減半收取;提高一定比例的折舊率，以減低納稅基數(shù)，并考慮在流轉(zhuǎn)稅方面進行適度減免;對初創(chuàng)型民企免稅，給予其足夠長的培育期等。

蝸輪及蝸桿機構(gòu)的特點：傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。齒輪齒根過渡曲線的參數(shù)方程——齒輪齒根過渡曲線的連帶問題：推導(dǎo)了齒條刀具加工齒輪的真實模擬的數(shù)學(xué)方程，建造了其3D實體以及配對齒輪的嚙合參數(shù)仿l真模型。蝸桿軸向力較大。

齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。現(xiàn)代齒輪技術(shù)已達到：齒輪模數(shù)O.004～100毫米；齒輪直徑由1毫米～150米；傳遞功率可達 十萬千瓦；轉(zhuǎn)速可達 十萬轉(zhuǎn)/分；高的圓周速度達300米/秒。

齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元百多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。中國古代發(fā)明的指南車中已應(yīng)用了整套的輪系。不過，古代的齒輪是用木料制造或用金 屬鑄成的，只能傳遞軸間的回轉(zhuǎn)運動，不能保證傳動的平穩(wěn)性，齒輪的承載能力也很小。齒輪工作過程中，保持清潔，適時更換潤滑油，采用合適的密封和潤滑裝置，改善潤滑方式，選用粘度較高的潤滑劑和合適的極壓添加劑，選用合適的材料等，有助于減輕齒面的磨損。    隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默首l次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。