某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺螺桿式空壓機用做輸送氣源，正常運行時3臺空壓機運行一臺備用，備用空壓機定期切換，時間為一個月。某次，運行值班人員將空壓機由備用切換到運行狀態(tài)，運行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機的運行時間驟然改變，運行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機油氣桶油面鏡看不到一點油位，立刻停止空壓機運行，關(guān)閉出口門，空壓機系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導致潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴重變形，并一道口子，油氣桶底部剩余少量潤滑油。

原因分析

備用空壓機停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過空壓機備用停運一個月后，再次啟動時出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報警，說明在該廠空壓機不適合停用一個月的時間，但卻沒有引起運行部門的注意。空壓機距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時間停機，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動空壓機后分離器粘附新的油分，流通面積進一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導致潤滑油被抽走。

螺桿空壓機潤滑油的防銹性與抗腐蝕性

   壓縮機的油冷卻等部件的材質(zhì)為銅或銅金屬，易被腐蝕，會使油品出現(xiàn)早期的氧化而變質(zhì)，生成油泥。這就要求油品應有良好的抗腐蝕能力?？諝庵械乃忠自陂g歇操作的壓縮機內(nèi)冷卻，這對潤滑不利并能產(chǎn)生銹蝕，所以要求壓縮機油應具有良好的防銹蝕作用。

螺桿空壓機潤滑油的基礎(chǔ)油餾分要窄

   基礎(chǔ)油構(gòu)成是判斷空壓機油好壞的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種種分調(diào)合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸后，其輕組分因揮發(fā)性較強而提前離開工作部位從而影響潤滑效果，而重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務后仍然停留在工作部位，久而久之在熱與氧的作用下易生成積炭，影響空壓機性能。因此，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應該選用多種餾分混合的組分油。

螺桿空壓機潤滑油的粘度要適宜

   在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨基礎(chǔ)油的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨基礎(chǔ)油粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速空壓機的磨損，從而導致空氣壓縮短活動部件的使用壽命減短。相反，粘度過高的空壓機潤滑油，會加大內(nèi)部摩擦力，使壓縮機的損耗功率增大，導致空壓機油耗（能耗）增加，也會在活塞環(huán)、氣閥、排氣通道等處形成沉積物。因此，選擇粘度合適的空壓機油也是要認真考慮的問題。有科學驗證表明：在同一型號的壓縮機上采用相同的試驗條件，使用較低粘度的油品比使用高粘度的油品 多可降低壓縮機的損耗功率約10%，而部件磨損量無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對于空壓機節(jié)能和空壓機的可靠運行有著很重要的影響。

螺桿空壓機按冷卻方式的不同可分為，風冷式和水冷式螺桿空壓機。水冷式螺桿空壓機主要由電機、陰陽轉(zhuǎn)子的主機、油氣分離器、油過濾器、進氣減荷閥、安全閥、水冷式冷卻器等組成。與風冷式空氣壓縮的區(qū)別就是水冷式冷卻器、油冷卻器。

大多數(shù)設(shè)備廠家對水冷式螺桿空壓機的基本要求是:保持清潔無雜質(zhì)，壓力不低于0.2MPa,進、排水溫度差在10°C左右，其次冷卻水需要軟水。

通過空壓機機組水冷系統(tǒng)的冷卻水，要求不能損壞冷卻裝置和管道，又要防止形成的水垢影響冷卻效果，同時間還對水中的雜質(zhì)不能過多，以防止其沉積堵塞水路造成斷水而引起機組溫度過高，造成壓縮空系統(tǒng)事故，對設(shè)備和人員造成危害。

因此，為了保證水冷式螺桿空壓機運轉(zhuǎn)，提高機組工作效率，降低能耗，對冷卻水中的漂浮物、pH值、水的硬度、有機物、含油量和進水、排出水的溫度作如下規(guī)定:(1)pH值在6.5~9之間的非酸性水;(2)懸浮物含量一般不大于25mg/L;(3)有機物含量一般不大于25mg/L;(4)水的碳酸鹽硬度一般不大于10mgN/L;(5)含油量一般不大于5mg/L;(6)進人機組的水溫一般不超過30C等