國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

隨著中國(guó)逐漸成為全球制造業(yè)中心，全球壓縮機(jī)制造也逐漸向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。上世紀(jì)八十年始，阿特拉斯、英格索蘭和壽力先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，英格索蘭于 1997 年個(gè)在中國(guó)大陸設(shè)立生產(chǎn)基地，隨后，阿特拉斯等公司也紛紛在國(guó)內(nèi)投資建廠，目前，全球主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在中國(guó)均有生產(chǎn)基地。國(guó)際主要的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)均十分重視在中國(guó)的發(fā)展，國(guó)際主要壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)加劇了我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個(gè)方面

油氣分離器由罐體和濾芯兩部分組成，濾芯有兩個(gè)，包括初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯。參見零部件目錄中的油氣分離器圖。油氣分離器的功能體現(xiàn)在四個(gè)方面： 1、作為初級(jí)分離器。來自主機(jī)的油氣混合物進(jìn)入油氣分離器后，沿著濾芯外面的圓筒外壁高速旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行機(jī)械離心式分離并撞擊分離器內(nèi)設(shè)置的壁面擋板，降低其流速，形成較大的油滴。由于油滴自身的重量，它們大部分沉降到分離器的底部。 2、作為壓縮機(jī)的儲(chǔ)油罐，儲(chǔ)存潤(rùn)滑油。 3、進(jìn)行精分離。罐體內(nèi)裝有雙層嵌套式濾芯——初級(jí)濾芯和二級(jí)濾芯。進(jìn)入罐體內(nèi)的油氣混合物經(jīng)離心分離、撞擊分離后，再通過這兩道濾芯，作精細(xì)分離，把殘留在壓縮空氣中的少量潤(rùn)滑油分離出來，并積聚在濾芯的底部。然后分別通過兩根回油管，回到主機(jī)進(jìn)氣口，吸入工作腔。 4、穩(wěn)壓作用。由于油氣分離器罐本身儲(chǔ)存一定量的氣體，可有效地避免用戶管路中的壓力波動(dòng)，從而起到穩(wěn)定壓力的作用。

空壓機(jī)氣閥故障處理方法

空壓機(jī)氣閥故障處理方法： 啟發(fā)故障是造成機(jī)組停機(jī)的主要原因。一般可從以下幾點(diǎn)入手檢查： 1．潤(rùn)滑油問題。潤(rùn)滑油主要作用潤(rùn)滑，為了確保其潤(rùn)滑性能良好，在選擇時(shí)在應(yīng)盡可能地選用粘度低的潤(rùn)滑油。 2．氣體中雜質(zhì)固體顆粒的影響。氣體中污染物主要指粉塵，小的雜質(zhì)顆粒物以及鐵銹以及經(jīng)過機(jī)組氣體通道中存在的雜質(zhì)等。當(dāng)然也會(huì)存在維修過程中不注意導(dǎo)致閥門外部的雜質(zhì)污染物進(jìn)入在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)。