大電流放電情況下導(dǎo)致電機(jī)溫度升高

電機(jī)在持續(xù)行駛的情況下，電機(jī)無法將電能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，還有部分轉(zhuǎn)化為了熱能，這就導(dǎo)致電機(jī)溫度升高。大電流放電情況下情況更加嚴(yán)重。隨著溫度的升高，電機(jī)性能表現(xiàn)下降，更嚴(yán)重可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)故障。

一、過載能力強(qiáng)：超過電機(jī)額定限值以后能夠承受范圍更大，大大減少因過載導(dǎo)致的故障。

二、轉(zhuǎn)矩大，動(dòng)力強(qiáng)：得益于水冷電機(jī)的散熱能力，使得電機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢發(fā)揮。

三、爬坡溫度低：在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下，500斤負(fù)載連續(xù)爬20度200米的山坡，電機(jī)和控制器的溫度<50度。

四、使用壽命長：電機(jī)內(nèi)部溫度低，避免高溫導(dǎo)致磁鋼退磁，電機(jī)使用壽命更長。

鋁合金水冷電機(jī)殼顯著的冷卻效果

鋁合金水冷電機(jī)殼是經(jīng)過防銹處理后的雙層鋼板焊接而成，在外殼夾層內(nèi)通不斷循環(huán)的冷卻水，把電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量幾乎全部帶走，達(dá)到使電機(jī)對外界幾乎不散發(fā)熱量的效果，這樣車間溫度就不會(huì)上升。

由于該鋁合金水冷電機(jī)殼具有如此顯著的冷卻效果，因此我們省去了傳統(tǒng)電機(jī)本身自帶的冷卻風(fēng)扇，這樣不僅可以減小電機(jī)帶來的噪音，而且還提高了電機(jī)的效率，使電機(jī)本身消耗的電費(fèi)得到有效下降，電機(jī)長期運(yùn)行，它能給您帶來非常可觀的經(jīng)濟(jì)效益；同時(shí)電機(jī)還具有防纖維堵塞能力。

冷水從后端蓋上的水冷部上的進(jìn)水口流入

由此，冷水從后端蓋上的水冷部上的進(jìn)水口流入并從水冷部端部的排水口排出，風(fēng)扇將多于的熱量排到電機(jī)裝置外部。 水冷部內(nèi)設(shè)有隔板，隔板將水冷部分隔為兩個(gè)腔體，每個(gè)腔體上設(shè)有一個(gè)進(jìn)水口，水冷部上設(shè)有出水口。 由此，保證沿電機(jī)周向方向的冷卻水均勻混合，避免區(qū)域熱水聚集長時(shí)間未排出的情況。 隔板豎直設(shè)置，進(jìn)水口位于水冷部中部。 水冷部包括平行于轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)軸線的冷卻管以及與水冷部相對設(shè)置的排水腔。 由此，便于風(fēng)穿過相鄰設(shè)置的冷卻管以其進(jìn)行散熱。 還包括支承件，支承件位于冷卻管與外殼之間，支承件與外殼貼合設(shè)置。