礦用提升機絞車液壓站設備常見的故障及其成因

液壓系統(tǒng)不能供油。系統(tǒng)沒有壓力主要是安全閥的原因，若是安全閥的誤動作，應檢查壓力調定值并進行調整，如安全閥彈簧失效，則需更換彈簧。當液壓系統(tǒng)發(fā)生不能供油故障時，為盡快找出故障部位，加以維修。如若檢查發(fā)現油箱油位過低，可能是有泄漏，要及時查找油箱泄漏處并修補，隨后加油到規(guī)定位置;也有可能是吸油管路堵塞造成的，要檢查吸油管路及濾油器，并排除阻管路堵塞物;如果是油液粘度過高的問題，必須排空油箱，更換低粘度油;單向泵轉向錯誤也會造成無法供油，應進行更改線序進行換向;若泵內有渣塵，應拆泵進行清洗排渣，泵元件嚴重磨損或損壞，此時應更換泵元件或更換泵。
安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業(yè)生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

提升絞車放松繩保護裝置的制造方法

提升絞車放松繩保護裝置，它包括墻體固定架、鋼絲繩、滑輪、滑輪轉軸、滑輪固定架、防爆急停開關;鋼絲繩末端設有墻體固定架;鋼絲繩位于滑輪中;滑輪中心設有滑輪轉軸;滑輪轉軸貫穿滑輪固定架;鋼絲繩頭部設有防爆急停開關;本實用新型一種新型井下提升機放松繩保護裝置，它結構簡單，成本低廉，始終都有三個點構成的一個平面來承載發(fā)生松繩事故后下陷的提升機主繩，接觸面積大;它采用了防爆急停開關設計，特別適用于井下防爆要求較高的地點。經過半年的試驗對數據統(tǒng)計發(fā)現，盤形制動器密封圈的更換數量僅為以往的1/6。松繩保護會快速反應，確保將事故縮小到范圍，大大提高了井下安全作業(yè)系數。

提升絞車的機械閘是提升機安全運行的后一道屏障，因此，要求機械閘的控 制電路可靠。提升機的機械閘大多采用液壓控制的盤形閘，盤形閘的控制分為工 作制動(常稱工作閘，由司機的制動把手控制)和安全制動(常稱安全閘，由安 全回路的繼電器控制)。工作制動是在手動操作或在自動操作方式下作為正常停 車或定車手段;而安全制動是在系統(tǒng)出現故障時使運行狀態(tài)下的提升機快速地減 速停車、靜止狀態(tài)下的提升機不能松閘的手段。這種方式雖簡單可行，但真正貼磨用時數天，期間要求制動盤表面溫度不能超過80℃，達到80℃時停車，清除閘瓦表面粉末，擦凈制動盤表面，降至室溫后再進行貼磨，周而復始直至達到要求。 安全制動又分為一級制動和二級制動和恒減速制動。當提升容器在井筒中而 離停車點較遠時，若系統(tǒng)出現故障而需要緊急制動時，應用二級制動和恒減速制動。

礦井提升絞車減速器常見故障1.1齒輪損傷與失效齒輪損傷與失效是為多見的問題，主要是減速器相關部件出現的問題，在實際工作中，故障表現為齒輪呈現了不規(guī)則的開裂和斷齒、齒面產生長期作業(yè)的疲勞，形成齒面損耗變形等問題。這些問題的產生有著多種成因，有一些齒輪開裂很有可能與鑄造出廠的缺陷有關，材料使用不當，工藝流程不規(guī)范，很容易在使用中出現問題，同時，也與人為操作不當有直接關系，齒輪使用中來自外部應力大于內部抗拉能力，所以也會出現開裂的情況。設備使用過程中，斷齒與機械設備長時間高強度運行，齒輪與齒輪間就會產生連續(xù)不斷的摩擦力，時間久了，齒輪強度就會相應降低，后的結果就是齒輪局部斷裂。(3)當發(fā)生緊急事故或其他意外情況時，能迅速而合乎要求地閘住提升機，即安全制動。齒面疲勞和損耗也與齒輪間不斷滑動摩擦有直接的關系，除了生廠商問題外，還存在輪間潤滑不夠，導致齒輪承受應力過多，出現了變形的問題。