12V直流諾德減速機在使用的過程中有時會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，12V直流減速電機熄火方式大體分為三種：

1、關閉微處理器電源，整個微處理器不工作，與熄火線相連的熄火端口處于導通狀態(tài)，點火線圈搭地，從而熄火。

2、當擋位模塊的信號為純電擋時，微處理器控制熄火端口處于導通，熄火。

3、當擋位模塊的信號為自動擋時，若微處理器檢測到蓄電池的電壓高于設定值，微處理器控制熄火端口處于導通狀態(tài)，熄火。

JZQ諾德減速機是一種外嚙合漸開線圓柱齒輪減速器，具有傳動平穩(wěn)，承載能力強和齒形普通，加工簡便特點。

由于漏油順著低速軸流出，當油軸向流過通蓋的密封間隙至甩油盤時，油被阻擋住而順流至甩油盤上。由于受到軸旋轉的離心力作用，甩油盤上的油被甩出，匯集到密封腔體里，然后通過回油孔回到JZQ減速機油池內。由于離心力作用，有可能越過甩油盤的蕞高處，無法到達甩油盤的凹槽處，也就不會流向外密封蓋，所以即使密封蓋處的間隙再大，也不會漏油，這樣就消除了泄露現(xiàn)象。

由于該甩油盤密封裝置與軸徑不存在相對摩擦，沒有易損件，所以，不磨損，可免于維護。

JZQ諾德減速機在現(xiàn)在的生活是比較常見的，下面和小編一起來了解它的需求：

1、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯(lián)系面之間用兩個定位銷定位，以減小熱態(tài)變形導致的高速軸線的變動量；

2、箱體布局應能避免在過渡進程和穩(wěn)態(tài)工作時因箱體內的溫度梯度而發(fā)生的有害變形；

3、油通道盡可能設置在箱體內部。內部油管選用鋼管焊接，法蘭聯(lián)接，支撐要結實；

4、箱蓋上應設調查孔，其寬度至少為齒寬的1/2;

5、JZQ減速機一般應供給過濾透氣帽。當工作溫度高時，為避免油氣逸出，箱體上方需加必定高度的接收和透氣帽相連；

6、測溫傳感件的方位應盡量接近軸承的承載部位。需求測軸振蕩時，軸承箱要思考有裝置測振探頭的布局；

7、除買方需求外，箱體內部一般不涂漆。

精密行星齒輪諾德減速機中齒輪模數(shù)是一個非常重點的知識點，模數(shù)輪齒越高也越厚，模數(shù)是指相鄰兩輪齒同側齒廓間的齒距t與圓周率π的比值（m=t/π）以毫米為單位。模數(shù)是模數(shù)制輪齒的一個基本參數(shù)。模數(shù)越大。如果齒輪齒數(shù)一定，則輪的徑向尺寸也越大。模數(shù)系列標準是根據(jù)設計、制造和檢驗等要求制訂的對於具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx區(qū)別，都是以各自的齒距（法向齒距、端面齒距與軸向齒距）與圓周率的比值，也都以毫米為單位。