電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時采用停止為電池充電的方式，會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時截流閥里的彈片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。第二，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。

發(fā)電機(jī)的額定氫氣壓力為0.4MPa，低為0.3MPa，高為0.54MPa。當(dāng)?shù)陀?.38MPa或高于0.44MPa時將發(fā)出報警信號。

發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器額定冷氫溫度為46℃，低為40℃，高為48℃,當(dāng)?shù)陀?0℃或大于50℃時將發(fā)出報警信號。

發(fā)電機(jī)在額定氫壓工況下(0.4MPa)，當(dāng)1／4氫冷卻器退出運(yùn)行時，其大負(fù)荷為80％的額定值(480MW)。

氫冷卻器進(jìn)水溫度高為35℃。

應(yīng)按時檢測發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)、主油箱內(nèi)、封閉母線內(nèi)氫氣體積含量，超過1%時，應(yīng)停機(jī)查漏消缺。

當(dāng)內(nèi)冷水箱內(nèi)含氫量達(dá)到3%時報警，在120h內(nèi)缺陷未能消除，或含氫量升至20%時，應(yīng)停機(jī)處理。

維持氫壓高于水壓，水溫高于氫溫。

發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)盡量保持氫氣壓力的穩(wěn)定，避免發(fā)電機(jī)在低氫壓下運(yùn)行，控制好氫油壓差。

監(jiān)視發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況,及時調(diào)整和嚴(yán)格控制發(fā)電機(jī)定子電壓、電流以及磁場電壓、電流等不超過規(guī)定值。

正常運(yùn)行時，按照規(guī)定時間記錄發(fā)電機(jī)的參數(shù)，并進(jìn)行分析，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)根據(jù)具體情況作出處理，并加強(qiáng)該部位的監(jiān)視，縮短記錄時間及向值長匯報。

監(jiān)視CRT畫面中設(shè)備的狀態(tài)指示與實(shí)際相符。

發(fā)電機(jī)運(yùn)行時，應(yīng)將發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)轉(zhuǎn)子接地裝置二級接地跳閘壓板置退出位。