09E和09L自動(dòng)變速器自適應(yīng)方法

 I. 讓發(fā)動(dòng)機(jī)以較小功率進(jìn)行行車(chē)，直到ATF油的溫度達(dá)到60-90°C 。 fficeffice" />

 II. 在車(chē)輛停住、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、踏下制動(dòng)踏板 時(shí)，從N換到D并保持這個(gè)狀態(tài)約3秒鐘。將這個(gè)過(guò)程重復(fù)5次。 隨后以同樣的方法從N換到R。 

III. 車(chē)在靜止時(shí)掛入D檔以小負(fù)荷（油門(mén)踏板位置15-25%，測(cè)量數(shù)據(jù)塊02/2）將車(chē)加速到4檔（約80km/h）。 然后讓車(chē)滑行到約40km/h（不要踩制動(dòng)踏板），隨后用中等力度踏下制動(dòng)踏板使車(chē)停住。 當(dāng)車(chē)輛已經(jīng)停住時(shí)，你必須讓車(chē)?yán)^續(xù)停留在“D”檔約10秒鐘（踏下制動(dòng)踏板）。將整個(gè)第III步重復(fù)6次。（6次0km/h ->80->40->0）

對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，6、7速的變速箱還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，扭矩承受力也比較寬泛，維修保養(yǎng)的價(jià)格也不會(huì)貴得嚇人，當(dāng)然，如果你更強(qiáng)調(diào)平順和省油的話(huà)，不如換個(gè)CVT無(wú)級(jí)變速箱，模擬20個(gè)檔都沒(méi)問(wèn)題……當(dāng)然這只是開(kāi)個(gè)玩笑，主要想表達(dá)的是，切勿迷1信多檔位變速箱，實(shí)用才是1好。  后檔位高低各有好壞，檔位低的相對(duì)技術(shù)比較成熟一般情況不太會(huì)出問(wèn)題，6-7檔的現(xiàn)在比較主流隨著制造成本的降低應(yīng)該會(huì)逐漸占據(jù)4 5檔的空間，高1檔位一般相對(duì)在高1檔車(chē)上多一些，畢竟更精密了成本就更高一些。當(dāng)然后如何選擇要看你想要穩(wěn)定的還是主流的還是追求1新科技的。

汽車(chē)變速箱能起改變傳動(dòng)比，使汽車(chē)能前進(jìn)或者倒退亦或怠速等等。汽車(chē)變速箱主要分為兩種，自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。眾所周知，自動(dòng)變速箱相對(duì)于手動(dòng)變速箱而言在駕駛時(shí)能使駕駛車(chē)更舒適，但卻缺少了駕駛樂(lè)趣，在提速等方面也沒(méi)有自動(dòng)變速箱來(lái)的快。因此很多車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)就進(jìn)入了兩難，到底該選擇自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋。然而，手自一體變速器的出現(xiàn)，拯救了有選擇困難癥的車(chē)主。

自動(dòng)變速器換檔沖擊頓挫故障

汽車(chē)起步時(shí)，由停車(chē)檔（P位）或空檔（N位）掛入倒檔（R位）或前進(jìn)檔（D位）時(shí)汽車(chē)振動(dòng)較嚴(yán)重；在行駛過(guò)程中，在自動(dòng)變速器升檔或瞬間汽車(chē)有明顯的闖動(dòng)。

故障排除：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；節(jié)氣門(mén)拉鎖或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過(guò)高升擋過(guò)遲；主油路調(diào)壓有故障，使主油路又壓過(guò)高；單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動(dòng)器）結(jié)合過(guò)快；換擋執(zhí)行元件打滑；油壓電磁閥不工作；電腦有故障。