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另外，主柴油機大都在部分負(fù)荷下運行，而在低于75%～85%額定功率的低負(fù)荷下運行時，其經(jīng)濟性將下降，如果利用軸帶發(fā)電機，可以使主機長時間在較高負(fù)荷下運行，從而具有良好的經(jīng)濟性。對于貨船，一般來說其電站功率為主機額定功率的5%左右。軸帶發(fā)電機完全能滿足船舶正常航行的電力需要。主機軸帶發(fā)電機因其良好的經(jīng)濟性而得到廣泛應(yīng)用。14轉(zhuǎn)軸與軸承的配合如超過極限偏差過松的則應(yīng)對軸承檔補焊重新車制電機軸承與軸的極限偏差見表3。

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采用主機軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機的優(yōu)越性  微電機價格

降低主機燃油消耗，提高綜合經(jīng)濟性

主機配備軸帶發(fā)電機后，可以長期在較高負(fù)荷下運行，油耗率的依降低。另外，主機效率一般比輔助柴油機要高，而且主柴油機一般燃用劣質(zhì)燃油，從而進一步降低了燃料費用，提高了綜合經(jīng)濟性。

1 主題內(nèi)容與適用范圍

 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了修理船用電機的勘驗、修理工藝、技術(shù)要求及電機修復(fù)后的試驗與提交驗收。

本要求適用于鋼質(zhì)海船內(nèi)河船上使用的額定電壓在1000V以下的各類交直流船用電機修理。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于防爆、潛水等有特殊要求的電機修理。

2 勘驗

2.1 電機外觀檢查

2.1.1 電機完整性檢查

     檢查電機的銘牌、繞組數(shù)據(jù)指示牌、旋轉(zhuǎn)方向指針、吊攀、環(huán)首螺釘聯(lián)軸器、皮帶盤、軸鍵、風(fēng)葉、防護罩、各類網(wǎng)罩、觀察窗蓋、接線盒及接線盒蓋等是否完整。

2.1.2 機械零部件的檢查

2.1.2.1 仔細檢查機殼、機座、風(fēng)葉、聯(lián)軸器或皮帶盤等有否損壞、碎裂、松動。

2.1.2.2 檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸是否靈活軸有否彎曲。

2.2 修前勘驗通電試驗

2.2.1 測量冷態(tài)絕緣電阻。

2.2.2 空載試驗

2.2.2.1 具有下列條件之一者不作空載試驗

3.1 修理范圍

電機修理可分小修工程清潔保養(yǎng)中修工程一般檢修大修工程(繞組換新

修理)。

3.1.1 小修工程包括的項目如下

  a. 電機解體、裝配;

  b. 繞組清潔、烘干、浸漆處理;

  c. 軸承清洗、更換潤滑油;

  d. 集電環(huán)光車換向器光車?yán)?

  e. 刷架中心調(diào)整電刷梯平;

  f. 電機外殼油漆一度;

  g. 缺損的緊固件配齊。