冷凝器的任務(wù)是：將壓縮機(jī)排出的高溫，過熱蒸汽冷卻成為液態(tài)制冷劑，冷卻過程—般可分為3個(gè)過程：

(1)過熱蒸氣冷卻成為干飽和蒸氣。由排氣溫度下的過熱蒸氣冷卻為冷凝溫度的干飽和蒸氣。

(2)干飽和蒸氣冷卻為飽和液體。干飽和蒸氣在冷凝溫度tk下冷凝成飽和液體，這一過程，就是蒸氣凝結(jié)為液體的過程。

(3)飽和液體進(jìn)—步被冷卻為過冷液體。由于冷卻介質(zhì)（水或空氣）的溫度總是低于冷凝溫度，故在冷凝器的末端，飽和液體一般還可進(jìn)—步被冷卻，使其成為過冷液體。

　冷凝器的外形呈圓柱狀，其內(nèi)部是由兩張平行的鋼板在卷板機(jī)上卷制成具有兩個(gè)螺旋通道的螺旋體，螺旋通道上下端分別用頂蓋和底蓋封死。（3）在操作蒸發(fā)式冷凝器時(shí)應(yīng)首先按照按照規(guī)定向冷凝器水盤中加水，保證水的深度在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)，避免水量過多或過少從影響正常的工作質(zhì)量。兩個(gè)螺旋通道是完全分開的，其中一個(gè)為冷卻水通道，冷卻水由周邊的進(jìn)水口流入，沿螺旋通道至中心部頂端流出;另一個(gè)為制冷劑通道，制冷劑蒸汽由螺旋中心部位的上方進(jìn)入冷凝器，通過問壁與冷卻水進(jìn)行熱交換，凝結(jié)成的液體匯集于制冷劑螺旋通道的底部，用幾根支管與集管連接，再由集管導(dǎo)出流往儲液器。

  這種冷凝器是由輕化工部門的熱交換器經(jīng)改進(jìn)后引入制冷裝置中的，目前用的還不普遍，這類冷凝器一般還要用風(fēng)機(jī)迫使空氣經(jīng)過散熱片并把熱帶走，一般制冷機(jī)的制冷原理壓縮機(jī)的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。而且在進(jìn)行工作的過程之中，高強(qiáng)度的蒸發(fā)式的蒸發(fā)式冷凝器比其它的結(jié)構(gòu)更容易結(jié)成水垢，所以應(yīng)該用理想的方式來除去這些嚴(yán)重的水垢，優(yōu)質(zhì)的水才能夠更加的得到人們的重視，選擇的時(shí)候應(yīng)該非常的謹(jǐn)慎，而且這種設(shè)備在技術(shù)方面已經(jīng)非常的成熟。壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的較低壓力的工質(zhì)蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽，從而完成制冷循環(huán)。

冷凝器管束翅片管的翅片材料如何選用?

(1)在煉油和石油化學(xué)工業(yè)中翅片材料多為鋁。雙金屬的外管一般用含硅一錳的鋁合金管，利于提高軋出翅片的硬度。

(2)在電力等工業(yè)中的套片、焊接片或皺折型繞片多用碳鋼帶料，若在這些翅片表面簡單地鍍以鋅、錫或鋁即可大大延長使用壽命。

(3)只有當(dāng)防腐蝕要求很高或有特殊的工藝制造條件下，才采用不銹鋼帶作翅片材料。

 板式冷凝器性能試驗(yàn)廣泛采用的方法是等雷諾數(shù)法及威爾遜分離系數(shù)法。應(yīng)用這些方法得到的測量數(shù)據(jù)均是在不同的冷、熱流體流量、不同的冷、熱流體進(jìn)出口處溫度和壓力下測取的,并據(jù)此數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出冷凝器的傳熱特性與阻力特性。

 (1)先進(jìn)的流量控制系統(tǒng)系統(tǒng)中冷、熱水循環(huán)的流量受多變量的影響和薄壁冷凝器流量變化的交互影響,因此無法建立ｊｉｎｇ確的控制模型。本系統(tǒng)中采用了無需對象數(shù)學(xué)模型自適應(yīng)能力的智能控制方法,達(dá)到了準(zhǔn)確控制冷、熱水流量的目的。

 (2)數(shù)據(jù)傳遞的三層結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)采用先進(jìn)的軟件編程方法,使高層管理與低層硬件訪問不直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞,以避免造成數(shù)據(jù)或操作矛盾,導(dǎo)致程序錯(cuò)誤動作而出現(xiàn)無效數(shù)據(jù)。