慧眾變速箱維修——自動變速箱故障維修中心

AT就是我們常說的自動變速箱，目前已經(jīng)被廣泛使用。它利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。經(jīng)過多年發(fā)展，從以前的4AT發(fā)展到現(xiàn)在的9AT，隨之改變的是換擋速度和平順性的提升，以及油耗的改善。

自動變速箱還衍生出手自一體式變速箱，由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，目前很多車型都有配備。在D檔時，可切換至手動降檔(-)或加檔( )，有的還可以配合換擋撥片進行操作，讓駕駛者也能享受手動換檔的樂趣。 自動變速箱故障維修中心

DCT變速箱

DCT也就是如今被廠家高調(diào)宣傳的雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會低一個檔次，加速也會快一個等級。自動變速箱故障維修中心

如果說普通自動變速箱的換擋過程是蛋i疼的醫(yī)院排隊等號的話，那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號隊員（1檔）沖出起跑線，全速向二號隊員（2檔）跑去。這時二號隊員知道隊友馬上就到，于是全神貫注做好了接棒準(zhǔn)備，等1號離自己很近時就以準(zhǔn)備好接棒起跑，整個交接過程耗時非常短。所以換擋過程效率很高，省時又省油。

DCT分濕式和干式兩種，濕式用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力；干式用的變速箱油較少，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如濕式大。自動變速箱故障維修中心

雙離合變速箱的優(yōu)勢：結(jié)構(gòu)簡單，養(yǎng)護成本低，傳動效率i高，換擋高，燃油經(jīng)濟性好。此外，雙離合變速箱還分干式和濕式，干式采用風(fēng)冷的散熱方式，但效果并不好，容易出故障，也是備受質(zhì)疑和吐槽的。而濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩，采用油液冷切，也不會產(chǎn)生過熱的現(xiàn)象，所以濕式雙離合在耐用度、故障率方面是要強很多。 自動變速箱故障維修中心

頂配車型配備的是米其林的PS4S輪胎，提升高速過彎的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制，而且還可以平衡舒適度和安全性，算是運動型家轎頂i級的輪胎之一?？偟膩碚f，頂配版的CT5是具靈i魂的，也是有競爭力的。自動變速箱故障維修中心

名爵6作為國產(chǎn)運動型轎車，憑借出色的外觀造型、強勁的動力表現(xiàn)和超高的，俘獲眾多年輕消費者的芳心。如今第三代名爵6已上市，官i方指導(dǎo)價區(qū)間為9.38-13.98萬元，相比其它競品車型來說，這個價格非常厚道，而且終端市場也有5-6千的優(yōu)惠，對于一些想入手運動型轎車的消費者，名爵6是一個不錯的選擇。 自動變速箱故障維修中心