汽車散熱器冷卻液沸騰時間過長,會造成“干鍋”現(xiàn)象

　　還有在山區(qū)行車上比較長的坡路時，如果用一個擋位勉強爬坡時，溫度會很快上升。此時如果降一兩個擋位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會相應(yīng)提高，風(fēng)扇鼓風(fēng)的力量得到加強，加速踏板可以不用踩到底，溫度自然就降下來了。

　　一般地，因為缺冷卻液（或防凍冷卻液）引起的沸騰可以用補足冷卻液的辦法解決。

　　但是由于不了解情況而使汽車散熱器冷卻液沸騰時間過長，會造成“干鍋”現(xiàn)象。屆時，可以立馬加冷卻液。一定要在發(fā)動機非燃燒狀態(tài)下，自然降溫到發(fā)動機體不燙手時，才可以添加冷卻液，否則發(fā)動機會有缸體爆裂甚至報廢的危險。

　　添加冷卻液時應(yīng)該特別注意：如果有足夠的時間就多涼一些時間，使其達到安全溫度后再打開散熱器蓋加水。如果時間緊張，需要在高溫下強行打開散熱器蓋，就一定要有足夠的安全保護意識，防止！必須做好充分的準(zhǔn)備：找一大塊棉布或者厚毛巾類的東西墊著隔熱，在它下面再放一層塑料布用來隔離水汽，用手按著慢慢地向左擰，動作越慢越好，在擰的過程中可以放掉散熱器里邊的高壓蒸汽。添加冷卻液時應(yīng)該特別注意：如果有足夠的時間就多涼一些時間，使其達到安全溫度后再打開散熱器蓋加水。蒸汽溫度很高并會向四面噴射，很容易人，所以一定要躲開面部，并且小心被燙到手。內(nèi)部壓力未徹底釋放之前，可以抬起壓著散熱器蓋的手！

不同防凍母液的傳熱能力參考數(shù)值圖

同一種防凍母液隨著濃度的增加，起傳熱能力逐漸降落，由于它的粘度也隨著濃度增加而增加，由于泵的耗電量量也增加，滿足運用的溫度前提下，應(yīng)盡量采用低濃度的防凍母液，起到防腐蝕性能，以節(jié)省運轉(zhuǎn)費用！

首先告訴車主們假防凍母液大體可分為兩種，一種是用低沸點醇類如等勾兌的假防凍母液，這類假防凍母液沸點低，其沸點大約在70～80℃，極易揮發(fā)并造成液體沸騰，即水箱開鍋，并且揮發(fā)的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。263根據(jù)2009版《美國供暖制冷與空調(diào)工程師學(xué)會手冊》提供的技術(shù)參數(shù)并結(jié)合我們的實踐數(shù)據(jù)，我們總結(jié)出不同類型的導(dǎo)熱介質(zhì)在冰點-10℃到-45℃范圍內(nèi)密度區(qū)間，請參考表2。購買到這種假防凍母液后，在確信水箱管不漏的情況下，會因揮發(fā)嚴重而產(chǎn)生經(jīng)常補加的現(xiàn)象，它還可能經(jīng)常開鍋，而對發(fā)動機造成很大損害。真正的防凍母液，只要水箱管不漏，基本上是不需補加，因為，真正的防凍母液沸點在107℃以上，比水的沸點還高，一般不會開鍋。

另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍母液危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機及整個冷卻系統(tǒng)速度極快，一個完好的水箱2～3月就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機也會因腐蝕嚴重而損壞。緩沖及長效性能的對比導(dǎo)熱介質(zhì)的緩沖性能的高低決定著其是否具備長效性，緩沖性能的高低體現(xiàn)在pH值和儲備堿度兩個方面，pH值和儲備堿度數(shù)值越大，水溶液的緩沖性能越高，反之，水溶液的緩沖性能越低。另外，所有假防凍母液均不會使用價格較貴的金屬緩蝕劑，因而液體在空氣和較高溫度的長期作用下，會發(fā)生氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，使汽車的冷卻系統(tǒng)遭受到嚴重的腐蝕，發(fā)動機的壽命將大大縮短。

汽車防凍母液的對比緩蝕助劑

緩蝕助劑的對比

緩蝕助劑是導(dǎo)熱介質(zhì)的重要組分，對產(chǎn)品的緩蝕性能起著決定性作用。據(jù)前述內(nèi)容，汽車防凍母液或基于汽車防凍母液配方所做的太陽能導(dǎo)熱介質(zhì)，其緩蝕助劑選擇上主要針對鑄鋁和黑色金屬，配方中添加的緩蝕助劑主要是偏硅酸鈉和亞，這兩種是和得到無機緩蝕劑，偏硅酸鈉雖然是有效的鋁緩蝕劑，但受熱很容易形成絮狀膠體并且沉淀下來，造成如下后果：（1）防凍母液中的緩蝕助劑已形成沉淀析出無法起到緩蝕作用；（2）太陽能系統(tǒng)因為污垢附著在夾套或者管道內(nèi)降低了導(dǎo)熱介質(zhì)的流速，降低換熱效率，并增加了銹蝕風(fēng)險。入冬汽車檢測項目中比較重要的項目包括發(fā)動機、變速器，離合器液、制動液、轉(zhuǎn)向助力油，更換機油、變速器油、玻璃清洗液、防凍母液，檢測管線、電瓶電量、輪胎紋路、底盤磨損、電氣系統(tǒng)等。亞是有效的黑色金屬緩蝕劑，，在汽車防凍母液中應(yīng)用沒有太多限制，但是作為民用的太陽能產(chǎn)品，應(yīng)該限制其使用。目前，很多太陽能廠家就是用汽車防凍母液作為導(dǎo)熱介質(zhì)加注到系統(tǒng)中，結(jié)果就是緩蝕助劑不對路，出現(xiàn)了前述現(xiàn)象，非但起不到緩蝕效果，更加劇了腐蝕的發(fā)生，太陽能換熱系統(tǒng)很容易發(fā)生腐蝕從而泄漏損壞。