離合器有5個。 1至 4離合器的油缸體都由螺栓連接在端蓋上，它們是不運動的。當油缸體和活塞之間充滿壓力油時，壓力油在油超過計劃的密封下，建立油壓并推活塞壓緊摩擦片，則可將齒圈固定。 5號旋轉(zhuǎn)閉鎖離合器的結構比較特殊，它沒有行星機構，其工作時是整體旋轉(zhuǎn)的。向旋轉(zhuǎn)油缸中供油時，需先向中心軸供油。工作時，壓力油通過 5離合器固定不動的殼體19中的油道，進入旋轉(zhuǎn)油缸，推動活塞工作。為防止泄漏，要用旋轉(zhuǎn)密封環(huán)進行密封。工作完的油液，由于旋轉(zhuǎn)油缸不停地旋轉(zhuǎn)，離心力向外甩出，無法經(jīng)供油道排出，會增加摩擦片的磨損。為解決此問題，在旋轉(zhuǎn)油道排出，會增加摩擦片的磨損。半聯(lián)動的狀態(tài)實際上就是把理合器抬到車子似動非動的狀態(tài)，如果不加油門車子會出現(xiàn)發(fā)抖的問題，這時候跟一點油，踩理合器的腳稍微松一點，車子就走了，這就是標準的半聯(lián)動。為解決此問題，在旋轉(zhuǎn)油缸體上增加一個鋼球止回閥，在壓力油的作用下，它密封油孔以建立油壓，停止供油時，它會甩開，開放回油孔以回油。

泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅(qū)動殼連接，驅(qū)動齒輪由螺栓和驅(qū)動殼連接。驅(qū)動齒輪直接插入發(fā)動機飛輪齒圈內(nèi)，故泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)。導輪由螺栓和導輪轂連接，導輪轂通過花鍵和導輪座連接，導輪座又通過螺栓和變矩器殼連接，故導輪和變矩器殼一起，是不旋轉(zhuǎn)的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起，再通過花鍵和渦輪輸出軸連接，渦輪輸出軸通過花鍵和聯(lián)軸節(jié)連接，將動力傳遞給其后的傳動系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)，將動力輸入，導輪不旋轉(zhuǎn)，渦輪旋轉(zhuǎn)，將動力輸出，三者之間相互獨立，輪間間隙約為2mm。泵輪、渦輪、導輪自身由許多葉片組成，稱之為葉柵，葉片由曲而構成，呈復雜的形狀。變矩器在工作時，葉柵中是需要充滿油液的，在泵輪高速旋轉(zhuǎn)時，泵輪葉柵中的油液在離心力的作用下沿曲面向外流動，在葉柵出口處射向渦輪葉柵出口，然后沿渦輪葉柵曲面作向心流動，又從渦輪葉柵出口射向?qū)л喨~柵進口，穿過導輪葉柵又流回泵輪。泵輪、渦輪、導輪葉柵組成的圓形空間，稱之為循環(huán)圓。由于渦輪葉柵曲面形狀的設計，決定了渦輪和泵輪在同一方向旋轉(zhuǎn)。這樣，變矩器葉柵循環(huán)圓中的油液，一方面在循環(huán)圓中旋轉(zhuǎn)，一方面又隨泵輪和渦輪旋轉(zhuǎn)，從而形成了復雜的螺旋運動，在這種運動中，將能量從泵輪傳遞給渦輪。將變速箱設置到合適的檔位，然后慢慢踩下離合器和制動踏板以停止機器。渦輪的負荷是平地機負荷決定的。平地機的負荷由鏟刀傳遞給履帶行走系統(tǒng)，再傳給終傳動、轉(zhuǎn)向離合器、中央傳動、變速器和聯(lián)軸器總成， 終傳遞給變矩器渦輪。  

平地機施工作業(yè)說明為使用提供保障

平地機的施工方式是怎樣的，這個你清楚嗎？

平地機是一種專業(yè)的機械設備，用于完成平整土地的作業(yè)。它廣泛用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設。當然，我們希望更好地利用牽引分級機來完成任務并掌握正確使用施工方法是關鍵，所以今天我們將共同了解牽引分級機的使用前準備和施工方法。

使用前準備平地機

檢查電機電源線和接地線是否安全可靠;

檢查螺栓是否松動;

檢查電氣控制系統(tǒng)是否靈敏可靠;

檢查所有潤滑點，如軸承，鏈條等，加入適量的潤滑油，確保潤滑良好;

鋼模板應牢固支撐。并確保上表面平坦，在同一平面內(nèi)。