群峰液壓翻板重點部件技術(shù)分析

4、擋輪器設(shè)計：擋輪器采用兩組獨立升降式無縫結(jié)構(gòu)，當(dāng)卸車角度小于45度時，可以單獨升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當(dāng)卸車角度超過45度甚至更大角度時，兩組擋輪器同時使用，擋住車輛后兩排軸，減少對車輛的損害，同時加大了安全系數(shù)，能夠適應(yīng)不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會損壞變形。

5、平臺旋轉(zhuǎn)軸承設(shè)計：平臺旋轉(zhuǎn)軸承采用無油自潤滑耐磨銅套，因為銅套中增加石墨潤滑，所以不需要加注黃油也能長期使用。

6、油缸設(shè)計：油缸均采用荷蘭進(jìn)口品牌海沃多級工程油缸，平臺采用底部兩側(cè)支撐結(jié)構(gòu)。由于平臺舉升液壓缸次數(shù)較多，不僅自身剛性同步，加上同步閥控制，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；液壓油缸有排氣孔使油缸上端空氣排凈，平臺升降過程不顫動。油缸下端有高壓入口閥方便檢修不浪費液壓油。油缸下面是雙耳環(huán)，不產(chǎn)生側(cè)向力，同時使用同步平衡閥和國際xian jin的傾角傳感器,使兩支油缸同步升降，保證了翻板臺面的平穩(wěn)運行。

7、平臺和基坑設(shè)計：平臺基坑四周安裝防塵防漏皮帶，采用無縫連接結(jié)構(gòu)，有效防止物料掉入基坑產(chǎn)生大量清理工作。

側(cè)翻液壓翻板機

側(cè)翻液壓翻板機是側(cè)翻卸車裝置很常見的一種，有常規(guī)角度（0-45°）和大角度（0-55°）兩種，前者常用于糧食等散落性較好的物料卸料，后者用于像鐵精粉等散落差的物料卸料，該設(shè)備需要現(xiàn)場懸掛安全裝置外，其余結(jié)構(gòu)設(shè)計更簡單可靠，具有載重量大（承重200噸）、操作簡單、安全、應(yīng)用廣泛等特點。大角度側(cè)翻用于煤炭、礦石、水泥等自溜性不好的散裝物料卸料。小角度側(cè)翻常用于糧油、飼料、水果等自溜性較好的散裝物料卸料。設(shè)備分底部支撐和側(cè)面支撐兩種，側(cè)面支撐基礎(chǔ)工作少，投資省。

　　1、大角度側(cè)翻卸料角度可以達(dá)到55°，適合于散落性不好，含水量高的難卸的礦石。

　　2、油缸采用進(jìn)口產(chǎn)品，故障少，使用壽命長；液壓系統(tǒng)主要部件（泵、閥門、密封件）選用進(jìn)口產(chǎn)品，所有液壓系統(tǒng)及部件在組裝前經(jīng)過專用設(shè)備清洗和檢測。長期使用不堵塞、不漏油。運行穩(wěn)定。

      3、整機采用PLC控制，遙控操作，操作安全、簡單、可靠。

      自動液壓翻板卸車機廣泛用于糧食、煤炭、冶金、水泥、化工、港口以及一切有散狀物料接收作業(yè)的行業(yè)，對節(jié)省工時，提高工作效率有很大的幫助，是工礦企業(yè)快速卸車的優(yōu)良選擇。

      群峰機械研制的自動液壓卸車機是及電控、液壓于一體的大型汽車散料卸車裝置，可對散裝物料車進(jìn)行單側(cè)翻轉(zhuǎn)或者后翻自動卸車，主要通過液壓油缸推動臺面板，由液壓系統(tǒng)控制油量實現(xiàn)自動液壓卸車機的翻轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)快速卸車的功能。

自動液壓卸車機自帶節(jié)能設(shè)計：

1.在卸車過程中，主油泵只需要開幾分鐘，下降不需要開油泵。擋輪器采用單獨的低功率油泵控制，對液壓油的使用壽命也有明顯提高。

2.液壓站采用整體防爆設(shè)計,使用壽命更長。保證使用操作安全。

3.擋輪器采用無縫設(shè)計；平臺和基坑采用全封閉設(shè)計；平臺上設(shè)計了物料導(dǎo)流擋板；成功解決了現(xiàn)有液壓翻板物料掉入基坑。