便捷,助力增收乘龍H78*4大馬力自卸車

便捷，助力增收

乘龍H7 8*4大馬力自卸車在助力用戶運(yùn)營(yíng)方面表現(xiàn)也十分突出。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車爆發(fā)力強(qiáng)，起步、加速快，駕駛者能減少換檔，同時(shí)其具有低速大扭矩的優(yōu)勢(shì)，爬坡能力強(qiáng)，油耗區(qū)間寬，燃油效率提升，能滿足駕駛員在重載情況下平穩(wěn)行駛的需求。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車擁有轉(zhuǎn)向輕便、三踏板輕便的優(yōu)勢(shì)，且車門鎖、啟動(dòng)鎖、油箱蓋鎖、尿素罐蓋鎖鑰匙為同一把，方便使用與攜帶。

乘龍H7 8*4大馬力自卸在保養(yǎng)方面也十分便捷，整齊的管線布置、制動(dòng)管采用快換接頭、免維護(hù)電池、加注便利，為卡車司機(jī)擠出更多的運(yùn)營(yíng)時(shí)間！

新乘龍M3國(guó)六版本底盤總結(jié)

新乘龍M3國(guó)六版本車型的底盤掛件可謂是少之又少，左側(cè)只有電瓶、尿素箱和瑞立牌空氣處理單元，右側(cè)只有200L鐵質(zhì)油箱一個(gè)，儲(chǔ)氣罐被放置于大梁內(nèi)部。

實(shí)拍車應(yīng)用寶鋼型單層鋼板車架，車架腹面高度為231mm，在降低車身自重的同時(shí)，也能夠保證擁有合理的承載性。此外管線布局十分規(guī)整，并且多色管路，便于檢查維修。

底盤總結(jié)：新乘龍M3國(guó)六版本車型整體動(dòng)力鏈匹配完全滿足車輛使用需求，可能有人會(huì)認(rèn)為200馬力數(shù)值太小，可馬力過大會(huì)造成動(dòng)力過剩，所以動(dòng)力夠用就好，沒必要一味的要求大馬力。

外觀內(nèi)飾延續(xù)家族化設(shè)計(jì)

新乘龍M3國(guó)六版車型整體外觀延續(xù)乘龍家族式設(shè)計(jì)元素，整體時(shí)尚而又富有侵略性。實(shí)拍車軸距為5100mm，上裝貨廂級(jí)別為6.8米。

實(shí)拍車整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比之現(xiàn)款進(jìn)行了優(yōu)化，例如內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口采用亮黃色飾板點(diǎn)綴，而現(xiàn)款車型為銀色飾板。在配置方面，配備有多功能真皮方向盤、EBP節(jié)能開關(guān)、定速巡航等。

新乘龍M3國(guó)六版本為單臥鋪駕駛室，臥鋪寬500mm，足以應(yīng)對(duì)短途行車需要。車輛核載3人，腿部空間寬裕，中間座椅還可翻折為杯架和儲(chǔ)物槽。

城建雙雄:乘龍H7城市渣土車

城建雙雄：乘龍H7城市渣土車 乘龍H5城建攪拌車

東風(fēng)柳汽乘龍?jiān)诠こ淌袌?chǎng)保持了連續(xù)五年的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2021年，城建市場(chǎng)將加大對(duì)超載的治理，渣土車市場(chǎng)向合規(guī)化方向發(fā)展，輕量化需求將爆發(fā)。

這款8×4乘龍H7城市渣土車，搭載濰柴WP10H動(dòng)力，馬力375，匹配法士特12擋變速箱，以及漢德后橋，黃金動(dòng)力組合整體匹配性更好。整車采用輕量化設(shè)計(jì)，自重僅為12.5噸?？紤]到城市內(nèi)渣土車經(jīng)常涉水清潔的需要，整車匹配耐磨涉水制動(dòng)片，同時(shí)標(biāo)配涉水包。

乘龍H5城建攪拌車，搭載了濰柴WP8動(dòng)力，350馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)底怠速更節(jié)油，匹配法士特10擋手動(dòng)變速箱，同時(shí)搭載12噸級(jí)高承載后橋，寶鋼高強(qiáng)度耐磨鋼罐體，一體化上裝，自重在8.5噸以內(nèi)。