施工升降機起重量限制器（載荷限制器）可以分成兩在類：一類為機械式，一類為電子式。機械式起重量限制器（載荷限制器）目前國內(nèi)用得很少，主要使用電子式起重量限制器（載荷限制器）。超載傳感器在使用過程中要及時維護保養(yǎng)，由于使用條件比較惡劣，工作頻繁，傳感器零點可能發(fā)生改變。所以，使用一段時間后要調(diào)整零點，并定期進行靈敏度和精度檢校。

施工升降機使用過程中的注意事項

隨著我們生活水平的提高，施工升降機使用的越來越多，施工升降機生產(chǎn)也越來成熟，是建筑施工中主要的垂直運輸?shù)氖┕ぴO備。為了保證操作人員的人身安全，避免發(fā)生安全事故，下面小編為大家介紹一下設備在使用過程中一定注意的相關(guān)事項，希望可以為您提供一點幫助！

施工電梯人員必須經(jīng)過正規(guī)培訓且經(jīng)考試合格取證后方可上崗操作；

施工人員必須嚴格遵守使用說明書規(guī)定操作。

各施工范圍內(nèi)的上下梯籠的通道口兩側(cè)，必須設置停機標志與安全防護欄桿。

升降機上下滾輪的調(diào)整，可在導軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當。用墊高吊籠外側(cè)的方法使下鬼綸脫離軌道進行調(diào)整，調(diào)整后用25Kg.m力矩將螺栓緊固。施工升降機上下滾輪應均勻受力，是驅(qū)動板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒長方向不小于50%。

對不理想的部位進行細調(diào)。重點要對齒輪副的嚙合狀態(tài)進行細調(diào)：當齒條接觸面上出現(xiàn)圖1所示的接觸斑點時，說明驅(qū)動機構(gòu)向?qū)к壱粋?cè)傾斜、此時應調(diào)整下擺輪(單輪或雙輪)使驅(qū)動機構(gòu)下部向?qū)к壏较蛞苿樱敝两佑|斑點的面積達到齒條接觸面的85%以上。接觸面積越小，就越容易損壞齒輪和齒條。