超高分子量高壓聚乙烯的抗撕裂強度和它的分子量相關，分子量小于200萬時，隨分子量提高，沖擊強度上升，在200萬上下做到較高值，這時候峰后，分子量再上升沖擊強度反倒會降低。

       超高分子量聚乙烯板材是一種線形構造的具備出色綜合性性能的熱固性塑料橡膠制品，具備不錯的耐磨損、耐沖擊、耐光性等性能。該商品有優(yōu)良的耐磨損性能，那樣能夠長期應用而不必擔心商品的毀壞，對其他物件也是有維護功效。 

       超高分子量聚乙烯板是指分子量在300萬以上的線性結構聚乙烯，是綜合性能較好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現有塑料中較好的，在國際上被稱為“令人驚異的材料”。

       產品主要用途：

       船舶、海洋可做船艙的內襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內襯，可使貨船自卸系統正常動轉，防止阻礙結拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

       超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現在：與竹管相比壽數提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

       在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內襯等范圍，用傳統非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。2、運行中，要始終保持物料的進倉落料點的倉內物料堆上，并始終保持倉內物料儲存量在整個倉容量的二分之一以上。在散裝車船的自卸漏子上內襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。

       高分子材料耐磨板是十分適合的料斗、溜槽內襯材料，在貯倉、料箱、料倉或別的器皿的散稱物料及其這種物料在溜槽、型管、運輸溜槽和相類似機器設備的存儲和運送全過程中，一般由于物料結團、架橋而遇阻。

       組成漏斗狀主題活動、溝狀主題活動等，不容樂觀時組成結拱堵塞、架橋堵塞，成效造成 出產階段間斷，浪費驅動力并碰觸出產的一系列的安全隱患，解決這種難點耗費許多的資產和珍貴的出產時刻。

       各國解決這類難題現有很多年工作經驗，采用高分子材料耐磨板這類材料做內襯是解決此類難題的適合方法，并且已獲得普遍應用并獲得了良好功效。