交通護欄橋梁護欄施工

護欄在我們生活中以不同形態(tài)出現(xiàn)，常用的材質(zhì)主要是不銹鋼材、石材、塑鋼、水泥、pvc、玻璃、鐵質(zhì)護欄。他們運用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護與防護。

   就拿丹陽盈捷交通設(shè)施的橋梁護欄、河道護欄、景觀護欄、道路護欄來說，這些護欄主要運用于城市的交通、城市園林、城市綠化等地方，起到防護和美化環(huán)境的作用。

   例如道路護欄在生活中是經(jīng)常見到的，它是設(shè)置于道路中央進行隔離作用，使交通次序井然，減少因為車輛或行人穿越道路造成交通堵塞，可以有效的疏散車流和人的作用，是城市交通工具中不可缺少的設(shè)施。

交通護欄

護欄主要用于工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對設(shè)備與設(shè)施的保護與防護，護欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂（即噴塑）或噴漆。室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹。我們生活中到處都使用到護欄，比如說我們的窗戶、樓梯護欄、河道護欄、橋梁、景觀護欄等等。

   護欄的材料選擇很重要，因為這一定程度上決定了護欄的壽命程度，所以在建造護欄前，我們應(yīng)該選擇材料制作的護欄，下面江蘇天輝河道護欄廠帶大家具體來分析下，如何選擇護欄。

    護欄的制作材料一般有黑鋼絲、白鋼絲、鉛絲、不銹鋼絲等，使用此材料制作出來的護欄可以有效的防腐、防老化、抗曬、防氧化。但有很多廠家在生產(chǎn)中偷工減料，減少生產(chǎn)成本，不僅使用劣質(zhì)的材料，還有可能使用普通的板材，石材用作材料，這樣制作出來的護欄首先壽命不會太長，其次這種護欄抗擊打能度低，極其容易發(fā)生意外。

   后，需要提醒大家的是我們在選擇材質(zhì)的同時還要選擇正規(guī)的廠家，正規(guī)廠家的產(chǎn)品能得到保證，安全實用價廉，美觀舒適人性化，耐候耐腐壽命長.

交通護欄的種類及產(chǎn)品的應(yīng)用

一，1 交通護欄的種類

交通護欄一般按用途分，有高速公路護欄、鐵路護欄、機場護欄、港口護欄及城市道路護欄。

按結(jié)構(gòu)分，有隔離柵和波形梁防撞板；按涂裝方法分，有噴塑護欄和浸塑護欄；按所用粉末涂料分，有熱固性粉末護欄和熱塑性粉末護欄。一般情況下，常按用途分類。

2 高速公路護欄

高速公路具有全封閉、高速度、省時間、交通事故少、運輸費用低等特點。

但是，由于速度快，須在道路兩側(cè)進行封閉隔離，以免人、畜和其他車輛干擾。兩側(cè)封閉，一般都用隔離柵，在高速公路的內(nèi)部上行和下行道兩邊要用防撞護欄板封閉。

此外，在道路中間還需安裝防暈板。目前用的隔離柵幾乎全部為熱塑性粉末浸塑涂裝，而防撞波形板多數(shù)用熱固性粉末噴塑涂裝，也有一部分波形梁用熱塑性粉末浸塑生產(chǎn)。

3 鐵路護欄

鐵路隔離柵是由于火車撞牛造成車輛、人員傷亡而引起重視的。我國鐵路六次大提速，從時速幾十km提到一百多km以上，動車組時速達200多km，現(xiàn)在高鐵時速達300多km。

鐵路護欄大多數(shù)使用鋼絲焊接加邊框的隔離柵，為了增加牢固性和可靠性，也為了更加美觀，北京鐵路局設(shè)計了用扁鋼壓制成異型筋，用矩形鋼管焊成類似鐵藝形狀的護欄，鐵路護欄多用墨綠色熱塑性粉末浸塑。而立柱有采用鋼筋水泥柱用離心澆注方法成型，異常堅固，也有用方管作立柱的。

中位數(shù)護欄：設(shè)置在城市道路中央隔離帶，警示圍欄，前往機動車道上設(shè)施。在路上他們的高度空間，可分為中間護欄和中間高低矮的柵欄。機隔離欄：設(shè)置在非城市道路機護欄的中間地帶是強制性的警告，車輛和非機動車車道設(shè)施。人行道隔離欄：設(shè)置到接近上對城市人行道的路邊隔離墻路緣石，它是強制性的警告和車輛的出行和旅游設(shè)施的行人通道。

公交專用道隔離柵欄：設(shè)置在公交專用道兩側(cè)，與其他車道隔離的隔離設(shè)施。移動式隔離圍欄：設(shè)置隔離設(shè)施，不需埋入地基，施工方便。固定式隔離護欄：將端柱埋入地下或設(shè)置在埋入地下并用螺栓連接的預(yù)制構(gòu)件上的隔離設(shè)施。護欄過渡段：設(shè)置在護欄移動端與標準段之間的結(jié)構(gòu)段。輪廓標志：設(shè)置在護欄立柱上，表示護欄邊界處的視線引導(dǎo)設(shè)施