電主軸結(jié)構(gòu)

電主軸結(jié)構(gòu):電主軸由無(wú)外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一-體 ,主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制,而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。在主軸的后端裝有測(cè)速、測(cè)角位移傳感器,前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具。

確定電軸承預(yù)緊力：主軸軸承預(yù)緊力與機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、剛度和載荷有關(guān)，軸承預(yù)緊力的增加可提高主軸的剛度，但軸承滾道摩擦、損耗等會(huì)產(chǎn)生熱量。如果熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，則會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)床精度，因此，軸承預(yù)緊力應(yīng)通過(guò)測(cè)試或試驗(yàn)確定。根據(jù)多次反復(fù)試驗(yàn)，并參考國(guó)內(nèi)外電主軸軸承預(yù)緊力的研究結(jié)果，確定預(yù)緊量為0.002～0.005mm。通過(guò)實(shí)測(cè)同組同向軸承內(nèi)、外環(huán)高低差值，可確定內(nèi)、外隔套的高低差，并通過(guò)精密配研得出，隔套兩端面平行度允差為0.002mm。

電主軸作為加工中心的核心部件，它將機(jī)床主軸與交流伺服電機(jī)軸合二為一，即將主軸電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子直接裝入主軸組件的內(nèi)部，并經(jīng)過(guò)的動(dòng)平衡校正，具有良好的回轉(zhuǎn)精度和穩(wěn)定性，形成一個(gè)高速主軸單元，也被稱為內(nèi)裝式電主軸，其間不再使用皮帶齒輪傳動(dòng)副，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床主軸系統(tǒng)的“零傳動(dòng)”，通電后轉(zhuǎn)子直接帶動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)。電主軸車床可以實(shí)現(xiàn)更高要求的加工工藝，同時(shí)能夠提高加工的效率，不過(guò)車床電主軸的定期維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)于提升其加工性能，也具有重要意義。

恒功率電主軸的軸承什么時(shí)候需要更換

　恒功率電主軸的軸承什么時(shí)候需要更換

　　恒功率電主軸的軸承使用時(shí)間長(zhǎng)了以后都會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如運(yùn)行聲音比較大等，但是沒(méi)有損壞，還能正常使用，很多用戶很疑惑不知道什么時(shí)候需要維修或者更換。下面就和大家說(shuō)說(shuō)恒功率電主軸的軸承什么時(shí)候需要更換。通常情況下，電主軸噪音大是軸承不好了的緣故。電主軸高速旋轉(zhuǎn)，軸承非常關(guān)鍵；軸承是主軸電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的*核心的部件。軸承有異響，一般是軸承滾道缺油了。如果只是聲音偏響，還可以將就著用用。但這個(gè)時(shí)候電主軸工作，應(yīng)注意適當(dāng)加大循環(huán)水量以提高冷卻效果，盡量不要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，工作一點(diǎn)段時(shí)間，宜停下來(lái)降降溫。