提升管反應(yīng)器的發(fā)展.提升管反應(yīng)器已廣泛應(yīng)用于重油催化裂化，但仍還有不少值得研究和改進之處，特別是為了提高輕質(zhì)油收率并直接生產(chǎn)清潔油品，近年來出現(xiàn)了不同形式反應(yīng)器系統(tǒng)的重油催化裂化工藝技術(shù)，如兩段提升管催化裂化技術(shù)（TSRFCC）、多產(chǎn)異構(gòu)烷烴催化裂化技術(shù)（MIP）以及催化裂化輔助反應(yīng)器改質(zhì)技術(shù)等。內(nèi)輸送管上開設(shè)各種型式的小孔，內(nèi)輸送管(25a)的入口端(24a)位于再生斜管(29a)之下部，也可位于(29a)上部。

除此之外，有研究報道，采用渣油單獨進料并選好其注人的位置會有利于改善反應(yīng)狀況。對下行式鉀式反應(yīng)器也有不少研究。從原理上分析，卜行式反應(yīng)器可能有以下一些優(yōu)點：油氣與催化劑一起從上而下流動，沒有固體顆粒的滑落間題，流型可接近的平推流而很少返混；有可能與管式再生器結(jié)合而節(jié)約投資等。本設(shè)備上支座與A32430處的固定支架的連接采用兩個螺母，第1個螺母不擰緊，與支座間的距離為1~3mm，用第二個螺母鎖緊。這種反應(yīng)器型式可能對要求高溫、短接觸時間的反應(yīng)更為適合。關(guān)于下行式反應(yīng)器的研究已有一些專利，但尚未見有工業(yè)化的報道。

在提升管底部預(yù)提升區(qū)來自再生器的催化劑經(jīng)再生斜管進入其中，在預(yù)提升氣體的作用下，沿提升管上升的同時與噴嘴噴出的油汽接觸反應(yīng)，在提升管出口處進行快速分離，分離出的油汽進入分餾系統(tǒng)，而催化劑則經(jīng)汽提后進入再生器進行再生，燒掉催化劑表面的積碳，然后，再由再生斜管進入提升管，完成一個催化劑的循環(huán)過程。保溫支持圈間距約為3000mm應(yīng)避開環(huán)焊縫、開口和其它固定件，如避不開開口和其它固定件時，可將支持圈斷開。目前國內(nèi)工業(yè)裝置所使用的提升管反應(yīng)器，大多是直筒式和底部縮徑兩種。