昆山鈑金加工過程精細(xì)化管理探討

近年來，傳統(tǒng)制作業(yè)加工能力的不斷進(jìn)步和相關(guān)設(shè)備加工能力的不斷進(jìn)步，為昆山鈑金加工工藝的開展提供了杰出的內(nèi)外部環(huán)境。

跟著產(chǎn)品加工形式的改動(dòng)，遭到開發(fā)周期削減和本錢壓力添加的影響，鈑金工藝因?yàn)槠湓诋a(chǎn)品開發(fā)階段投入小、見l效快的特點(diǎn)，越來越遭到各企業(yè)的注重，因而鈑金加工進(jìn)程的本錢管控就顯得越來越重要。

鈑金操作流程:

（1）鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。      

（2）損傷確認(rèn)。將受損部位清潔后，確認(rèn)受損程度，從而確立修復(fù)方法。      

（3）去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。    

（4）鈑金件拉平。根據(jù)鈑金件損傷程度，采用相應(yīng)的鈑金工具將凹陷部位拉平。鈑金件表面要經(jīng)過平整度精調(diào)。     

（5）收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復(fù)原來的形狀和厚度過程中產(chǎn)生的拉伸和擠壓應(yīng)力消除，保持鈑金件的剛度和強(qiáng)度。

（6）打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連接部位打磨出一個(gè)緩沖的坡面，便于其后新噴的漆面與原車漆面更好地連接在一起。

（7）涂抹環(huán)氧底漆。將打磨完的受損面再次清潔除油，涂抹上環(huán)氧底漆并烘干，進(jìn)行防銹處理。以上鈑金操作流程適用于受損程度不大的鈑金件。如果車體碰撞嚴(yán)重，傷及車架，則需要在車架矯正機(jī)上進(jìn)行整車構(gòu)架的矯正，操作難度將會(huì)更大。

鈑金件加工時(shí)如何大的降低破損程度

1.在選五金配件的型號(hào)、規(guī)格、機(jī)能要符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，并且要與選用的塑鋼門窗相匹配。

2.安裝五金件應(yīng)用緊固螺絲，其內(nèi)部必須設(shè)金屬襯板，襯板厚度要大于緊固件牙距的2倍。

3.五金沖壓件安裝后要做好定期保養(yǎng)，防止生銹和侵蝕。

4.門窗鎖拉手應(yīng)在窗門扇入框后再組裝。位置要保證準(zhǔn)確，開關(guān)要靈活。

5.推拉窗寬度超過一米以上或是雙層玻璃的門窗要設(shè)置雙滑輪。

6.滑撐鉸鏈采用不銹鋼材料。

7.使用過程中要謹(jǐn)慎輕關(guān)輕開。

鈑金加工

傳統(tǒng)的技術(shù)下，為焊接裝備專用夾具。如今鈑金新技術(shù)部件間運(yùn)用相似木匠榫的技術(shù)，定位準(zhǔn)，省時(shí)，焊接夾具簡(jiǎn)略，產(chǎn)品變形小。達(dá)到了縮短工期，降低成本，進(jìn)步質(zhì)量的意圖。

多重折彎技術(shù)在國(guó)內(nèi)的箱體制作業(yè)已經(jīng)比較遍及。優(yōu)點(diǎn)是省掉了傳統(tǒng)的加強(qiáng)筋。它有其規(guī)劃與技術(shù)上共同的當(dāng)?shù)?。然后達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量高，制作成本低的意圖。在實(shí)踐技術(shù)下，還需合作點(diǎn)焊。

使用激光的切縫細(xì)，精度高的特色，一次切開(帶微銜接)，合作四次折彎，完結(jié)四個(gè)工件。突破了傳統(tǒng)技術(shù)下的規(guī)劃思想，達(dá)到了縮短工期，降低成本的意圖。