什么是礦用提升絞車?礦用液壓絞車的發(fā)展趨向

液壓絞車采用整體布置、全金屬底座、低速大扭矩內(nèi)曲線液壓馬達(dá)驅(qū)動，沒有減速器，主軸裝置與液壓馬達(dá)直聯(lián)。

1.兩種液壓馬達(dá)拖動方式同時發(fā)展。一是高速液壓馬達(dá)——行星減速器——卷筒;而是低俗大扭矩液壓馬達(dá)——卷筒。

2.發(fā)展多種用途的絞車。液壓絞車除單繩纏繞式之外，還有多繩摩擦式、無極繩式、調(diào)度、完全等多種液壓絞車。特別是我國卡軌車單軌吊用鋼絲繩牽引的液壓絞車要作為重點研制項目。

3.卷筒直徑應(yīng)有多種系列。液壓絞車卷筒直徑系列不一定依照現(xiàn)行電動絞車的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在制定液壓轎車系列時，要考慮液壓傳動的特點制定適合的標(biāo)準(zhǔn)。

4.提升速度不宜太大，宜多拉慢跑。液壓絞車不是用于主井提升，多是井下或是副井提升。為適應(yīng)載荷變化大，運(yùn)勢量不很大的特點，應(yīng)設(shè)計選擇合理的提升速度。

5.發(fā)展恒功率、恒扭矩調(diào)速型絞車。恒功率雙向變量泵應(yīng)用在絞車上有顯著的優(yōu)點。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

    提升機(jī)在安裝檢驗達(dá)標(biāo)后，即進(jìn)到應(yīng)用提前準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，在其中包含單繩纏繞式提升機(jī)卷筒的纏繩和多繩磨擦式提升機(jī)的掛輪等工作中。 (1) 單繩纏繞式提升機(jī)的提高高寬比 (斜井提高總長) 越大，纏繩量也越大。纏繩時，卷筒須以非常低的轉(zhuǎn)速比運(yùn)作，因此應(yīng)用盤形制動系統(tǒng)閘住制動盤運(yùn)行，時間一長，制動盤發(fā)燙，比較嚴(yán)重時制動盤發(fā)藍(lán)，待纏繩完畢制動盤制冷后，即造成較比較嚴(yán)重形變，這類狀況比較廣泛產(chǎn)生。檢修制動器和液壓站時，除應(yīng)使安全閥電磁鐵斷電外，還應(yīng)運(yùn)用鎖緊裝置將卷筒鎖住以保安全。 (2) 安全規(guī)程規(guī)定閘瓦與制動盤觸碰總面積應(yīng)≥60%，新安裝提升機(jī)閘瓦與制動盤觸碰總面積很多不可以做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，因而必須對閘瓦開展解決。大部分礦山開采不選用機(jī)械加工制造方式來修閘瓦 (較繁雜，不易控制)，只是選用閘瓦與制動盤貼磨的方法。即在卷筒未纏繩 (掛繩) 前卷筒飛速運(yùn)行，閘瓦慢慢靠住制動盤貼磨，直到做到 ≥60% 觸碰。這類方法雖簡易行得通，但真實貼磨用時長天，期內(nèi)規(guī)定制動盤外表溫度不可以超出 80 ℃，做到 80 ℃ 時泊車，消除閘瓦表層粉末狀，洗凈制動盤表層，降至室內(nèi)溫度后再開展貼磨，循環(huán)往復(fù)直到做到規(guī)定。一些企業(yè)為了更好地工期緊，使制動盤長期性處于高溫情況下開展貼磨，制動盤制冷后產(chǎn)生形變。多繩磨擦式提升機(jī)制動盤形變多屬此類狀況。 (3) 纏繞式提升機(jī)設(shè)置的降速間距較長，盤形制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)時間就較長，尤其是在斜井提高時制動盤非常容易發(fā)燙

礦井的咽喉要道，是該礦井安全生產(chǎn)的極其重要的環(huán)節(jié)，它的正常運(yùn)行與否直接影響到礦井的產(chǎn)量和人員的安全，它是該礦井的關(guān)鍵設(shè)備之一，也是主提升系統(tǒng)的主要組成部分。 該提升絞車以凸輪控制器，五段金屬電阻平等切除，隔爆繞線式電動機(jī)起動、調(diào)速、 停止、換向與制動全過程。②雙筒對于裝配式繩槽卷筒結(jié)構(gòu)與單筒基本相同，不同點：無襯木(或朔襯)，而是由制造廠在剛筒殼上直接加工出螺旋繩槽(或折線繩槽)，這種結(jié)構(gòu)，要求使用的鋼絲繩直徑結(jié)構(gòu)不能改變。該電力拖動系統(tǒng)包括饋電開關(guān)、線路起動器、換向起動器、凸輪控制器、 絞車控制臺、減速警鈴、過卷開關(guān)、繞線式異步電動機(jī)，液壓站電機(jī)等各防爆部件所組成。其系統(tǒng)由于手動控制電器、 繼電器、 接觸器及保護(hù)元件組成的繼電接觸式有觸點繼續(xù)控制方式，這種控制只有通和斷兩種狀態(tài)，其控制作用是斷續(xù)的，法實現(xiàn)自動控制。該系統(tǒng)受元器件設(shè)計和制造水平的限制，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜 故障率高，工作穩(wěn)定性差，精度低，操作難度大運(yùn)行成本高， 安全性能低等缺陷。在原傳動控制中，采用轉(zhuǎn)子串接電阻的調(diào)速方式， 機(jī)械特性較差，調(diào)速不夠平滑， 所串電阻長期發(fā)熱浪費能量。 綜上所述原設(shè)備存在的主要缺點如下： 拖動電動機(jī)容量大起動時電流對電網(wǎng)沖擊大，電能浪費嚴(yán)重。(提升機(jī)的起動、調(diào)速、停止速度過快， 而且都是慣性負(fù)載，機(jī)械沖擊也較大，機(jī)械設(shè)備使用壽命縮短，設(shè)備運(yùn)行可靠性較低。