如何進(jìn)行數(shù)控機(jī)床的預(yù)防性維修??

　　為充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效益，重要的是做好預(yù)防性維護(hù)，使數(shù)控系統(tǒng)少出故障，提高系統(tǒng)的平均無故障工作時(shí)間。另外還應(yīng)隨時(shí)做好維修的準(zhǔn)備工作，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)修復(fù)，以盡量減少停機(jī)修理時(shí)間。這就要求必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能，熟悉數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成和基本操作，了解系統(tǒng)所用印制線路板上可供維修用的檢測(cè)點(diǎn)，掌握其正常電平和波形，以便維修故障時(shí)對(duì)照、分析。此外，還應(yīng)妥善保存數(shù)控系統(tǒng)和可編程控制器(PLC)的技術(shù)資料和原始設(shè)置參數(shù)，常用的典型零件程序。根據(jù)實(shí)際使用情況，可適當(dāng)配備一些易損備件，如保險(xiǎn)器、電刷以及容易出故障的晶體管模塊和印制電路板等。對(duì)于備用電路板，要定期裝在數(shù)控系統(tǒng)上通電運(yùn)行，以免因長(zhǎng)期不用而發(fā)生故障。泵損壞后需用原裝，常見的品牌有IHI、關(guān)東超負(fù)荷泵、日本昭和SL、臺(tái)灣肯岳亞、歐特力等。

常見氣動(dòng)沖床離合器故障以及對(duì)應(yīng)處理辦法

沖床離合器是氣動(dòng)沖床的重要組成部分，它安裝于沖床傳動(dòng)飛輪與曲軸之間，離合器的作用不可忽視，這也就決定了它在日常使用過程中的檢修必不可少，在這里我們分兩點(diǎn)來講解離合器的檢修。

一.氣動(dòng)沖床離合器/剎車間隙調(diào)整

（1）調(diào)整的原因及必要性：沖床長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)后，來令片會(huì)有磨損，這時(shí)會(huì)影響剎車時(shí)間及剎車角度，造成剎車與離合器同步出錯(cuò)，此時(shí)必須加以調(diào)整。

（2）離合器/剎車器間隙是否合適的檢測(cè)方法：

A．將沖床滑塊寸動(dòng)置于下死點(diǎn)位置，按下主電機(jī)停止按鈕使飛輪呈靜止?fàn)顟B(tài)（主電源仍NO的狀態(tài)）。

B．向沖床飛輪一側(cè)推剎車板，讓離合器/剎車器之間間隙顯現(xiàn)，以厚薄規(guī)量測(cè)間隙大小（離合器/剎車器正常間隙為1.5-2mm）。

C．如果超過此間隙則必須增加墊片進(jìn)行調(diào)整（測(cè)量出的間隙減1.5（mm）=增加墊片厚度）。

可以使小型精密沖床噪音降低的方法

1、吸音板的密封處理：

  由于整個(gè)生產(chǎn)線的封閉處理是將多個(gè)小的吸音板拼接成為一個(gè)封閉體，因此為了保證降噪效果，在設(shè)計(jì)制造時(shí)需要控制好各個(gè)吸音板之間的間隙，一般為1～2mm。為了盡量不讓噪聲通過這些縫隙傳出以影響降噪的效果，通常采用密封膠進(jìn)行縫隙密封。

2、照明處理：

  由于封閉工程實(shí)施后使設(shè)備內(nèi)部與外部車間照明隔絕，因此封閉體內(nèi)需要增加照明系統(tǒng)。為了保證生產(chǎn)及后期設(shè)備維護(hù)需要的照明，設(shè)計(jì)照度達(dá)到500流明以上。封閉體內(nèi)的照明系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)布線，獨(dú)立開關(guān)，保證方便使用而且不影響原有供電系統(tǒng)。另外，為了防止車間突然停電，在封閉體內(nèi)加裝了應(yīng)急照明系統(tǒng)以保證設(shè)備和人員的安全。所以在日常維修中做的步就是根據(jù)故障現(xiàn)象，盡快判別故障的類別、原因、部位。